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| René Gérard Darbins | |
Naissance : 1er octobre 1920 - Mont-de-Marsan (40)
Activité antérieure : étudiant / scolaire
Point de départ vers la France Libre : Metropole
Engagement dans la France Libre : Londres en juillet 1940
Affectation principale : FAFL / Ile de France
Grade atteint pendant la guerre et spécialité : adjudant
Décès à 21 ans - 19 aout 1942 - Brighton, Angleterre
Mort pour la France
Dossier administratif de résistant : GR 16 P 157366
Dans la liste d'Henri Ecochard V40 : ligne 13595 |
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"La Vieille Equipe", de Bernard Dupérier, Berger Levrault " Je connais moins les pilotes de Philippe [de Scitivaux], mais ce que j'ai vu d'eux m'a suffi pour sentir vibrer là aussi le désir ardent de se battre et ce magnifique enthousiasme si pur qui semble être la marque commune de tous ces garçons. Avec lui, Scitivaux a pris un autre marin, l'enseigne de vaisseau Gibert. De petite taille, un éternel sourire sur les lèvres, toujours prêt à blaguer comme à se battre, cet ancien officier de la marine marchande n'est pas un des moindres éléments sur lesquels nous comptons pour bâtir moralement le squadron. Le lieutenant de Tedesco, dont la gouaille et la faconde parisiennes nous ramènent invinciblement à ses Batignolles natales et son inséparable, le sous-lieutenant Daligot, sont eux aussi au flight « A », ainsi que le sous-lieutenant Blitz, un garçon de petite taille, type très conventionnel du Français, tel que les Britanniques nous représentent. Avec eux, le sous-lieutenant Coignard, solidement bâti, aux yeux sombres et profondément enfoncés, a un faux air de Charles Vanel. C'est un Oranais qui a laissé en Afrique du Nord sa famille pour venir se ranger sous les ordres du général de Gaulle.Enfin, le sous-lieutenant Massart, garçon fin et réservé au type méridional accusé, complète l'équipe des officiers du flight « A ».
Parmi les sous-officiers, le sergent Guignard, un peu taciturne, mais fin pilote passionné pour tout ce qui touche à l'aviation et au pilotage, s'est assuré de suite une réputation de grand as. Il fait équipe avec le sergent Darbins, dont la familiarité est désarmante à force de gentillesse. Voici aussi le sergent Bouguen, un Breton originaire du Faou, et Reeve, un peu renfermé sur lui-même; voici Leguie, grand beau garçon à l'aspect nonchalant; voici enfin le petit sergent Bourgeois qui n'a que dix-neuf ans, et qui, benjamin du squadron, a quitté les bancs de Janson-de-Sailly pour venir ici, sacrifiant plus que nous, peut-être. Il a abandonné pour cela toute sa jeunesse et son foyer tendre et chaud; les bras d'une mère et l'amour attentif de toute une famille dont il se séparait pour la première fois. Il a laissé tout cela dans un mouvement d'enthousiasme très pur, pour obéir à sa conscience dont la jeunesse extrême ne pouvait admettre une compromission." laurent le samedi 11 juillet 2009 - Demander un contact La page d'origine de cette contribution Recherche sur cette contribution | |
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www.cieldegloire.com 
" Engagé volontaire pour la durée de la guerre le 28 novembre 1939, breveté pilote le 10 mars 1940, René Darbins est en stage de perfectionnement à l'Ecole n° 3 d'Avord au moment de l'armistice. Ayant décidé de gagner la Grande Bretagne, il embarque le 24 juin 1940 à Saint-Jean-de-Luz et le 27, à son arrivée en Angleterre, il s'engage dans les Forces aériennes françaises libres (FAFL) avec le grade de Caporal.
Il suit son cycle d'entraînement dans les écoles de la RAF à l'Ecole Franco-Belge d'Odiham le 2 novembre 1940 puis par la Service Flying Training School 5 de Ternhill le 2 avril 1941 et enfin l'Operationnel Traning Unit 52 de Dedben en juillet 1941. Promu Caporal Chef le 1 octobre 1940 jusqu'à parvenir au grade d'adjudant le 1 mai 1942, il rejoint le Groupe de Chasse 2 "Ile de France" / Squadron 340. après avoir effectué un bref passage dans une unité Britannique.
Le 1 août 1942, touché par la Frak au cours du Ramrod 36 sur la France, il parvient à ramener son appareil endommagé et à sa poser sans encombre. Le 19 août 1942, au cours de la deuxième mission de la journée en couverture du débarquement Canadien à Dieppe, alors que sa section est attaquée par 4 Me 109, l'Adjudant Darbins se détache pour prendre de l'altitude et attaquer un Do 217. Il est alors touché par les tirs de deux Fw 190 qui volent plus haut et en arrière. Son aile gauche se détache et son Spitfire (BS179) tombe dans la mer. Il est repéché et ramené vers l'Angleterre mais, sérieusement blessé, décède avant son arrivée à l'hôpital de Brighton. " 
Laurent Laloup le mercredi 12 septembre 2007 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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"31 Août : Le sous lieutenant DE MOLENES a trouvé la mort en opérations. Au cours des obsèques, le Commandant DEMOZAY, Commandant la base, a prononcé l’allocution suivante :
« Henri DE MOLENES, depuis son arrivée dans l’escadrille, a constamment fait preuve des plus hautes qualités de pilote français. Son entrain et sa gentillesse ne lui ont valu que des amis parmi nous tous. Il restera un exemple pour ceux qui continuent la lutte. Il est mort glorieusement, en sauvant la vie de quatre pilotes tombés dans la Manche. Son sacrifice n’aura pas été inutile, pour nous il restera un pur héros que nous nous efforcerons d’imiter et que nous vengerons. »
Il faut encore nommer parmi les disparus, le lieutenant COIGNARD, le sous lieutenant CHAUVIN, l’adjudant DARBINS, l’adjudant NOILECTRE, le sergent chef VILBOUX."
www.livresdeguerre.net/ Laurent Laloup le vendredi 17 août 2007 - Demander un contact La page d'origine de cette contribution Recherche sur cette contribution | |
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Extrait de "Bulletin des F.A.F.L. / GL Martial Valin"
"A été cité à l’ordre du Groupe de Chasse, le 11 Août 1942 :
L’adjudant DARBINS Gérard
Pour le motif suivant :
« Excellent pilote de chasse, plein d’entrain et de bonne humeur. A accompli 24 missions offensives au dessus des territoires occupés. S’est notamment distingué au cours d’un combat aérien acharné, le 30 Avril, puis le 1er Août dans une attaque en vol rasant contre des objectifs militaires au sol, ayant chaque fois ramené à sa base son appareil endommagé par l’action ennemie. »
Cette citation entraîne l’attribution de la Croix de Guerre avec étoile de bronze." Laurent Laloup le vendredi 17 août 2007 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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