| | 67506 contributions trouvées parmi 67506
| | | | | |
| |
|
" Élève à l'École de pilotage n° 23, Yves Bourgès rallie la Grande-Bretagne le 19 juin 1940, à bord du Langoustier Le Trébouliste. Il s'engage dans les Forces aériennes françaises libres (FAFL) le 21 juin 1940, reprend son entraînement dans les écoles de la RAF, obtient le brevet de pilote (n° 78 GB) le 6 septembre 1941. À la sortie d'Operational Training Unit, au début de 1942, il est affecté au Groupe de Chasse n° 1 "Alsace", au Moyen-Orient, avec le grade de Sergent Chef. Après avoir participé à la campagne de Libye, il rentre en Grande-Bretagne avec son unité, fin 1942. Après un stage de transformation sur Spitfire à l'Operational Training Unit de Kirton on Lindsay, en février 1943, il retrouve le Groupe de Chasse n° 1 "Alsace", devenu le Squadron 341 de la RAF
Le 17 mai 1943, alors que le sergent-chef Bourgès participe avec le Groupe de Chasse n° 1 "Alsace" à une mission dans la région de Caen dans le Calvados, il est attaqué et touché par un Fw 190. Son avion explose mais un parachute est aperçu, permettant de supposer qu'il a pu évacuer son appareil. Lors du passage des pilotes de l'Alsace dans la région, après sa libération, ils apprennent par des habitants qu'un aviateur français, descendu en parachute à une date correspondant à celle de la disparition du sergent-chef Bourgès, a aussitôt été fusillé par les troupes d'occupation allemandes. Le corps du sergent-chef Yves Bourgès n'a jamais été retrouvé "
www.cieldegloire.com  Laloup laurent le jeudi 16 août 2007 Recherche sur cette contribution | |
|
Delery A propos de Francis Delery :
"Carnet n ° 17 - 2001
Aviateur de la France Libre : Un héros paimpolais méconnu : Francis Delery (1915- 1945).
"
www.micarmor.com 
Laloup laurent le jeudi 16 août 2007 Recherche sur cette contribution | |
|
Un article sur Yves Bourgès, dans : "Canet n ° 18 - 2002
Aviateur de la France Libre : Yves Bourgès (1919-1943)."
www.micarmor.com 
Laloup laurent le jeudi 16 août 2007 Recherche sur cette contribution | |
|
Un article sur Joseph Caillet dans la revue : "Carnet n° 22 - 2006
Aviateurs de la France Libre: Joseph Caillet."
www.micarmor.com 
Laloup laurent le jeudi 16 août 2007 Recherche sur cette contribution | |
|
Portrait du Colonel Jean Rémy. Il assure le commandement du 1er Régiment de Marche de Spahis Marocains de la 2ème D.B. du général Leclerc. Ce sont ses hommes qui entrent les premiers dans Versailles, le 25 août au matin. (coll. privée)
Source : perso.orange.fr/memoire78 ONAC 
Laloup laurent le jeudi 16 août 2007 Recherche sur cette contribution | |
|
Honoré Dalmard Arrivée de la 2DB à Versailles le 25 août 1944 dans la matinée. Témoignage de Mme. Marie-Magdeleine Bourdet, présidente d'honneur du Comité local de Libération de Versailles :
(…) « C’est en fait une jeep qui ouvre en avant-garde. Elle est poussiéreuse et porte un petit fanion tricolore sur le côté. A bord, plusieurs hommes dont le sous-lieutenand Dalmard, du 4ème Escadron du 1er Régiment de Marche des Spahis Marocains de la Deuxième Division Blindée (RMSM). (…) Quelques minutes avant son arrivée triomphale, le sous-lieutenant Dalmard et son compagnon Roger Girard ont dû contraindre un policier à monter dans leur jeep car personne ne voulait croire que c’est trois gars, sans casque, sales et barbus en calot rouge étaient des Français ».
Source : ONAC perso.orange.fr/memoire78
Légende photo : Portraits de M.Roger Girard et Honoré Dalamard, respectivement chef d'un peloton de reconnaissance et chauffeur de jeep, sont arrivés parmi les premiers soldats de la 2ème D.B. à Versailles, le 25 août 1944. Photographies prises en 1994 à l'occasion du 50ème anniversaire de la Libération de Versailles. (coll. AM Versailles) 
Laloup laurent le jeudi 16 août 2007 Recherche sur cette contribution | |
|
"Témoignage de Raymond Caillaud du 1er Escadron du 1er Peloton du lieutenant Oddo du 1er Régiment de Marche des Spahis Marocains de la 2èmeD. B. :
(…) Nous rendons compte au capitaine de notre progression.
Allô Marc …ici Paul… nous venons de traverser Saint-Cyr. R.A.S.
Allô Paul, allô Paul… ici Marc continuez et assurez vous au plus vite de Versailles…
Il est 9 heures environ…
(…) C’est à 9h30 que nous débouchons Place d’Armes du Château de Versailles, par le côté sud. Nous parcourons rapidement l’esplanade des yeux. Pas âme qui vive. Serait-ce une ville morte ? … Mais non. Une foule surgit de partout, déferlant vers notre peloton de quatre chars légers. Elle veut voir les « p’tits gars » de Leclerc. Nous sommes pris littéralement à l’abordage et nous sommes submergés par cette marée humaine sortie de terre subitement, à en croire la rapidité avec laquelle elle nous est apparue. Paul, notre officier, est inquiet. Il nous ordonne d’avancer, mais nous sommes encercler par un peuple délirant … »
Légende photo : Raymond Caillaud, l'un des premiers soldats de Leclerc à avoir pénétré dans Versailles. Sur ce cliché, il se repose avec son régiment sur le terrain de course de Longchamp, le 26 août 1944.
Source : perso.orange.fr/memoire78 (ONAC) 
Laloup laurent le jeudi 16 août 2007 Recherche sur cette contribution | |
|
Michel de Cadaran de Saint-Mars ? Michel de Cadaran de Saint-Mars (1923-"Killed in action" .Morocco 1944)
www.angelfire.com
" This is the line of William the Conqueror. I am also adding the main noble families e.g. Dukes of Norfolk, The Stafford Family, The Nevills etc., by popular request! I am constructing my own website and can be viewed above. At the moment I would be grateful not to receive emails for a while as I am working on the new site. Thanks."
awt.ancestry.com Laloup laurent le jeudi 16 août 2007 Recherche sur cette contribution | |
|
" En janvier 1939, Henri de Molènes devance l'appel sous les drapeaux et se trouve incorporé au Bataillon de l'Air numéro 136 de Pau. Lorsque survient l'armistice, il est élève à l'école de pilotage de Dax et décide, avec plusieurs camarades, en particulier le Capitaine Bécourt-Foch, de rejoindre l'Angleterre, le seul pays encore en guerre contre les forces de l'axe. Il se rendent à Saint-Jean-de-Luz où ils parviennent à embarquer sur l'Ettrick, à destination de la Grande-Bretagne.
Le 27 juin 1940, Henri de Molènes s'engage dans les Forces aériennes françaises libres (FAFL) comme Caporal Chef, élève pilote. Sur la fiche de renseignements personnels qu'il remplit alors, il mentionne en rubrique "personne à prévenir en cas d'accident : Maréchal Pétain (Philippe) Vichy (Allier) France". Il reprend son entraînement dans la RAF à la Service Flying Training School 5 de Ternhill en juin 1941. Il achève sa formation à l'Operationnel Traning Unit 59 de Crosby-on-Eden à partir de septembre . Nommé Sous Lieutenant le 9 octobre 1941, il est affecté au Squadron 615 le 18 novembre 1941 avant d'être transféré au Squadron 91 le 12 février 1942.
Le 27 août 1942, il décolle vers 12 h 50 avec son coéquipier du Squadron 91, le F/L R M Hall, à la recherche de quatre aviateurs alliés tombés en mer au large des côtes du Sussex. Les pilotes repèrent deux Dinghies avec les naufragés. Henri de Molènes se met alors à effectuer des cercles autour d'eux en attendant l'arrivée d'une vedette de sauvetage pendant que son coéquipier part à la rencontre des secours. Lorsque ce dernier revient sur les lieux, il ne retrouve pas Henri de Molènes qui selon les naufragés volait bas, probablement victime de problèmes de moteur. Son corps sera retrouvé peu de temps après, sérieusement blessé (visblement en évacuant son appareil dont il aurait heurté le gouvernail). Il décède pendant son transfert vers l'hôpital. "
www.cieldegloire.com Laurent Laloup le mercredi 15 août 2007 Recherche sur cette contribution | |
|
Trouver d'autres contributions
| |
Vous pouvez à tout moment obtenir la rectification des données, vous concernant, inscrites dans cette base qui est déclarée sous le n° 1137942 auprès de la Commission Nationale Informatique et Liberté |
