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Extrait de : Revue de la Fondation de la France libre-mars 2008 " A la même époque, des éléments venus du réseau Amérique du Sud d'Air France viennent renforcer les LAM. Parmi les premiers, on peut signaler les pilotes Champaloux, Carbonnelle et Chaussât. Membres des quatre équipages d'Air-France coincés à Rio de Janeiro après la défaite de juin 1940, les trois hommes se sont engagés à Londres en juin 1942 dans les FAFL, après un long périple entre le Brésil, le Portugal et le Canada, Champaloux avec le grade de capitaine, Carbonnelle et Chaussât avec celui de lieutenant. Embarqués à bord du paquebot Narcunda à Greenock le 30 juillet 1942 puis du cargo belge Thysville à Freetown le 3 septembre, ils retrouvent à Lagos le colonel Vachet, ancien chef du secteur Amérique du Sud d'Air-France à Rio. Arrivés le 23 octobre à Brazzaville, où les attendaient d'autres anciens d'Air-France Amérique du Sud, Carbonnelle et Chaussât prennent livraison d'un avion. Le 16 novembre, le capitaine Champaloux, le lieutenant Chaussât et le sergent-chef Richard, mécanicien, assurent le courrier régulier à bord d'un Lockheed 18, livré par les Américains. Quelques jours plus tard, une nouvelle liaison est assurée à bord d'un deuxième Lockheed 18 par les lieutenants Noël et Carbonnelle. Enfin, le 18 novembre, Champaloux et Chaussât arrivent à Damas, lieu de leur affectation." L. Laloup le samedi 29 mars 2008 Contribution au livre ouvert de François Leonard André Champaloux Montrée dans le livre ouvert de 2 Maurice Carbonnelle | 3 Victor Robert Paul Chaussat | 4 André Marie Noël | 5 Paul Jean Julien Vachet | |
