|  | | | | Un Français Libre parmi 63456 | | | André Lominé | |
Naissance : 16 décembre 1920 - Sainte-Croix-de-Saint-Lô (50)
Activité antérieure : étudiant / scolaire
Point de départ vers la France Libre : Metropole
Engagement dans la France Libre : Londres en juillet 1940
Affectation principale : Terre Leclerc - Afrique / train
Grade atteint pendant la guerre et spécialité : sergent
Décès à 83 ans - 24 janvier 2004 - Perpignan (66)
Dossier administratif de résistant : GR 16 P 375713
Dans la liste d'Henri Ecochard V40 : ligne 32569 |
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André Lominé - son Livre ouvert ! Mémoire des Français Libres, sous la direction du contrôleur général des armées Olivier Rochereau " André Géroult, jeune habitant de la Manche qui a entendu l'appel du 18 juin lancé par le général de Gaulle, en informe le lendemain ses amis Lucien Joigne, André Lominé et Jacques Villemer qui « s'insurgent contre le gouvernement de l'armistice ». Les quatre jeunes Saint-Lois organisent alors leur départ vers l'Angleterre. Lucien Joigne raconte : « Nous sommes partis de nuit à vélo pour Granville. Là-bas, au bout de deux jours, nous avons fait la connaissance d'un pêcheur, Jules Leprince, qui accepta de nous emmener à Jersey. Puis, de Jersey, le 28 juin, nous avons rejoint Guernesey à bord d'un caboteur, puis Southampton ». Arrivés à Londres, ils passent quelques jours dans deux camps de triage avant d'être incorporés dans les FFL. Ils n'ont ni argent ni papiers. Pierre Lemasson doit même « vendre sa montre de communion pour s'acheter de quoi manger ». Ils sont encore habillés en civil quand ils défilent le 14 juillet 1940 à Londres.
André Courval, Henri Letourneur et Clément Milet sont quant à eux arrivés trop tard à Jersey le 29 juin : les troupes allemandes les avaient précédés de quelques heures. Obligés de vivre cachés jusqu'au 29 août, ils réussirent ce jour-là à s'emparer d'une barque à moteur et à traverser la Manche, non sans avoir essuyé des tirs allemands et être tombés en panne d'essence au large des côtes anglaises. Récupérés par un aviso britannique, ils débarquèrent le 30 août au soir dans le port de Dartmouth en Cornouailles, où ils furent chaleureusement accueillis.
D'autres eurent moins de chance, tel Marcel Mauduit, parti le 27 juin et tué le lendemain dans un bombardement allemand sur Guernesey." Laurent Laloup le samedi 23 mai 2009 - Demander un contact La page d'origine de cette contribution Recherche sur cette contribution | |
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"LES TRACES DE MA VIE" de Jean DUPERTUIS " Le Train de la division fut placé sous l'autorité du commandant Dubois, assisté par le capitaine Haas et le capitaine Rendu. Il comprenait quatre compagnies. On me confia le commandement de l'une d'elles, la 297. J'avais pour adjoints le lieutenant Dijol et le lieutenant Weil, et pour chauffeur, Jean Claudel. Ma compagnie, composée d'environ 220 hommes et équipée de 227 véhicules, était divisée en quatre sections : la 1ère était commandée par le lieutenant Chesnel, la 2e par le lieutenant Riquet, la 3e par le sous-lieutenant Dreyfuss, la 4e par les adjudants-chefs Sellem et Heckmann. J'avais aussi à ma disposition une section de dépannage dont s'occupait Robert Kieffer, secondé par quelques mécaniciens, dont Lominé, Sauvage, Berthuin, Dagort, Colin, d'Overchies et Guilloux. Mes effectifs d'Afrique noire furent renvoyés dans leurs pays d'origine, l'Angleterre refusant de les accueillir. Ils furent remplacés par des chauffeurs et des aides-chauffeurs d'Afrique du Nord." Laurent Laloup le samedi 22 novembre 2008 - Demander un contact La page d'origine de cette contribution Recherche sur cette contribution | |
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"LES TRACES DE MA VIE" de Jean DUPERTUIS "Une grande émotion m'étreignait. En quittant le Cameroun pour aller à la guerre, je laissais mes trois enfants, sans être sûr de les revoir. L'aîné avait six ans et demi, la plus jeune deux ans. Mais je m'étais engagé à combattre pour la libération de la France et, bien que le médecin général Sicé m'ait offert de rester à Yaoundé, je tenais à respecter mon engagement.
J'emportais aussi le souvenir des bons moments que nous avions passés ensemble, officiers, sous-officiers et chauffeurs, à construire cette compagnie auto, notre unité. Je n'ai pas oublié le nom des fidèles d'alors : Kieffer, Claudel, Thiriet, Lominé, Vignon, Heckman, Gros, Chesnel, Lepape, Guivarch, Guillou, Pinel, Ginoux, Sauvage ... ; et celui de ceux qui nous rejoindront plus tard : les Dagort, de Saint-Pierre et Miquelon, et les deux frères Blin ..." Laurent Laloup le samedi 22 novembre 2008 - Demander un contact La page d'origine de cette contribution Recherche sur cette contribution | |
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beaucoudray.free.fr/ :
" Jacques Villemer avait 20 ans quand quelques jours après l'arrivée des Allemands, il décida de rejoindre de Gaulle avec trois amis de l'Union sportive du travail, un club de football. Il y avait Lucien Joigne, André Géroult, André Lominé. Tous quatre, après un périple nocturne à vélo devaient rejoindre Granville pour embarquer à destination de l'Angleterre où, après une période de mise au secret, ils étaient incorporés dans les Forces françaises libres. Nous étions environ 250 civils à avoir répondu tout de suite, dont une majorité de Bretons ", raconte Lucien Joigne dans sa maison d'Agneaux "...
Archives départementales de la Manche : dossier de documentation Jacques Villemer extraits de l'article
" Un résistant de la première heure tué au Monte Cassino ", Ouest-France - 4 octobre 1993" Laurent Laloup le mardi 25 septembre 2007 - Demander un contact La page d'origine de cette contribution Recherche sur cette contribution | |
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