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| Gérard Maurice Houdin | |
Naissance : 22 septembre 1920 - Rigny-Ussé (37)
Activité antérieure : militaire
Point de départ vers la France Libre : Metropole
Engagement dans la France Libre : Londres en juillet 1940
Affectation principale : FAFL / Royal Air ForceMatricules : 30.089
Grade atteint pendant la guerre et spécialité : adjudant
Décès à 21 ans - 14 juin 1942 - en mer près de Tobrouk, Libye
Mort pour la France
Dossier administratif de résistant : GR 16 P 296484
Dans la liste d'Henri Ecochard V40 : ligne 25056 |
Contribuez à son livre ouvert !Ouvert à tous pour exprimer vos sentiments, évoquer vos souvenirs, préciser son parcours, sa vie, poser des questions, citer des livres, des articles, des sites, déposer des documents, photographies, ... | | |
Gérard Maurice Houdin - son Livre ouvert !
Il est l'un des 123 FAFL disparus sans sépulture dont le nom figure désormais sur la stèle commémorative du Tréport inaugurée en juin 2022.
Sa notice biographique et les circonstances de sa disparition ainsi que l’historique du projet de la Stèle, mené par l’Association pour la mémoire des FAFL, sont consultables sur le site de la Fondation de la France libre à l’adresse suivante : 
Des photos de la stèle sont consultables sur le site « Aérostèles » : 
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Fred Bentley le samedi 30 juillet 2022 - Demander un contact La page d'origine de cette contribution Recherche sur cette contribution | |
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Eléments concernant l'avion de Houdin "Beaufighter pilot, 272Sq. MIA 14.06.42", (la suite est traduite) en mer pres de Tobrouk,(Edku Egypt) (Beaufighter Ic T4709 codé O)
on notera que les archives britanniques sont peu à peu disponible sur le net en particulier les form 540 et 541, qui sont des sources inépuisables de renseignements! Et fort "porteuses" concernant les français sur "Beau" Pierre VIZENTINI le lundi 11 janvier 2021 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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Départ de France Passager aves les élèves de l'éocle de l'Air n° 23 (108 élèves) mené par le Lieutenant PINOT.
sur le Dundée-Langoustier "TREBOULISTE" Dz 3129 départ du Port de Douarnenez le 18 Juin 40 arrivée le 20 juin à Penzance (GB) 
louis.henaff le lundi 13 octobre 2008 Recherche sur cette contribution | |
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www.cieldegloire.com/ :
" Engagé pour 3 ans en juin 1939, le Caporal Chef Gérard Houdin est élève pilote à l'Ecole n° 23 de Morlaix lorsque survient l'armistice. Refusant de baisser les bras et suivant les conseils du Lieutenant Pinot, commandant de l'Ecole, il embarque pour la Grande Bretagne, à Douarnenez le 19 juin 1940, à bord du langoustier Le Trébouliste.
Arrivé en Angleterre, le 21 juin, il rallie les Forces aériennes françaises libres (FAFL) le 1 juillet 1940 et après un passage à Saint Athan puis à l'Ecole Franco-Belge d'Odiham, il suit le cycle d'entraînement dans les Ecoles de la RAF, notamment à l'Elementary Flying Training School 3 de Watchfield en février 1941, puis au Serice Flying Training School 11 de Shawbury en avril 1941 (breveté pilote le 27 août 1941) avant d'achever sa transformation opérationnelle à l'Operationnal Training Unit 3 de Chivenor (Coastal Command) en août. A sa sortie d'OTU, ilest affecté au Squadron 236 le 25 février 1942 puis au Squadron 272, au Moyen Orient, sur Bristol beaufighter.
Le 14 juin 1942, le Sergent Chef Houdin disparaît avec son navigateur Britannique, le Sergeant Amos, lors d'une mission de protection d'un convoi naval Allié au Nors Est de Torbrouk. Son avion airait été vu tombant en flammes dans la Méditerranée. Des sources indiquent qu'il aurait été abattu par l'Oberleutnant Friedrich Körner sur une Me 109F de la II./JG 27." Laurent Laloup le samedi 29 septembre 2007 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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De "GDR" sur www.aerostories.org/~aeroforums
" Gérard HOUDIN n'est pas tombé le 14 Juin 1941 mais le 14 juin 1942.
Les circonstances précises de sa disparition (Beaufighter Ic T4709 / 272 Sqn / marquage éventuel inconnu) ne sont pas connues exactement.
Il y a quelques années encore, on pouvait lire soit qu'il était tombé en mitraillant un convoi terrestre allemand près de Tobrouk, soit qu'il était tombé en Mediterranée en protégeant un convoi naval allié.
Il servait alors avec le 272 Squadron mais les archives de cette unité fameuse pour ses missions outre-mer (Afrique du Nord, Malte) sont quasi inexistantes et on n'y retrouve hélas pas plus sa trace que celle de Robert CHAUVIN, le TOUT PREMIER pilote de Beaufighter FAFL/Coastal command), qui y a convoyé un Beaufighter fin 1941 et qui y est resté administrativement au moins trois mois.
Les 252 et 272 Sqns sont les deux unités de Beaufighter emblématiques du front méditerranéen, elles recevaient en renfort des équipages du 248 Sqn par exemple ou s' "échangeaient" les pilotes selon les besoins et les avions disponibles...
Récemment, j'ai retrouvé la trace d'une revendication d'un pilote de la JG 27 (Stab/JG27 si j'ai bonne mémoire) Manfred Körner (toujours de mémoire) qui a déclaré avoir abattu un Beaufighter ce jour là... Peut-être est-ce lui qui a abattu Gérard HOUDIN.
En parrallèle au fil de discussion sur les "trous" dans les archives du SHD Air, un peu plus haut : l'Operational Records Book (ORB) du 248 Sqn ne contient aucune indication du vol et de la disparition en mission de guerre du sergent-chef Eugène THEATRE, le 14 février 1942 (c'est le premier tué FAFL sur "Beau", le Ic T4669 / marquages inconnus). Vous voyez, il n'y a pas que dans les archives françaises où les "trous" sont inexplicables ! " Laurent Laloup le samedi 29 septembre 2007 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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de "GDR" le 28/09/2007 www.aerostories.org :
" Pour mémoire, dix aviateurs FAFL ont péri sur Beaufighter entre 1942 et 1944 : E. THEATRE (14 février 1942), G. HOUDIN (14 juin 1942), J. LECOINTRE (19 août 1942), R. CHAUVIN (31 août 1942), R. MOIZAN (23 octobre 1942), R. CASPARIUS (26 novembre 1942), S. GUERNON (27 mars 1943), G. CARON (21 février 1944), G. TORRES (16 avril 1944) et P. MENDOUSSE (20 mai 1944). J’espère bientôt pouvoir sortir de l’oubli mon compatriote lorrain Robert CHAUVIN, grâce à un livre qui rendra également hommage à tous les FAFL ayant servi dans le Coastal Command et dont Claude Serf était le dernier témoin." Laurent Laloup le samedi 29 septembre 2007 - Demander un contact La page d'origine de cette contribution Recherche sur cette contribution | |
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