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| Pierre Jacques Léon Grillet | |
Naissance : 28 juillet 1919 - Carpentras (84)
Activité antérieure : militaire
Point de départ vers la France Libre : Metropole
Engagement dans la France Libre : Londres en juillet 1940
Affectation principale : FAFL / Bretagne
Grade atteint pendant la guerre et spécialité : lieutenant pilote
Décès à 24 ans - 13 octobre 1943 - Rayack, Liban
Mort pour la France
Dossier administratif de résistant : GR 16 P 270716
Dans la liste d'Henri Ecochard V40 : ligne 22685 |
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Revue de la Fondation de la France Libre N°34 Les FFL d'AEF :
" Créé à Pointe-Noire le 3 août 1942 à partir des différents éléments d'aviations déjà présents au Cameroun, au Gabon et au Moyen-Congo, le GADC débute d'abord avec le personnel et le matériel des bases de Douala et de Pointe-Noire. Ce n'est toutefois que le 31 août, quand il a atteint sa dotation théorique, qu'il prend l'appellation de Groupe aérien de défense côtière. Commandé dans un premier temps par le commandant Bonnafé, il passe sous les ordres du commandant Kopp quand celui-ci est muté au Bretagne, en octobre 1942.
Ses missions comprennent la défense côtière du golfe de Guinée, avec une traque des sous-marins qui opèrent dans ces eaux, mais aussi l'escorte de convois et le transport sanitaire. C'est ainsi que, l'équipage du Lockheed 12A, comprenant le lieutenant Grillet, le sous-lieutenant Faucher et les sergents-chefs Filia et Grasset, chargé cinq jours d'affilée de la protection d'un convoi, contraint le 31 octobre un submersible « en demi-plongée à 15 milles devant le Pierre Loti » à abandonner sa proie pour plonger rapidement.
Enfin, le 27 janvier 1943, le GADC prend officiellement le nom de groupe Artois. Equipée de trois Westland Lysander, un Howard DGA-15, un Farman 190, un Beechcraft 18S et un Bloch BM.120, l'escadrille Arras est basée à Pointe-Noire, sous les ordres du commandant Kopp. De son côté, l'escadrille Béthune, qui compte un Lockheed 12A et trois Westland Lysander, est basée à Douala, sous le commandement du capitaine Morel. Chargé de surveiller les convois, le groupe bénéficie d'une modernisation de son matériel en mai et juin 1943 avec l'arrivée de huit Avro Anson Mk.I, puis de cinq Airspeed Oxford MK.I en provenance de Takoradi (Ghana)." Laurent le samedi 02 janvier 2010 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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" C'est dans cet esprit, cette volonté d'être prêts, que le 13 octobre , comme tous les jours précédents, l'équipage du BJ428, aux commandes du lieutenant Pierre Grillet, âgé de 24 ans, décola du terrain de Rayack.
A bord de l'avion, il y avait également l'adjudant Marcel Colombey 21 ans, l'adjudant Eugène Laurent, 27 ans, le lieutenant Novak d'origine tchèque, 29 ans, et le sergent Edouard Dion radio mitrailleur, 24 ans.
L'avion décola, peu après le moteur droit tomba en panne, il partit en vrille et s'écrasa au sol en l'espace de quelques secondes, au bout du terrain d'aviation de Rayack.
Tout l'équipage fut tué. Sans avoir rien pu tenter.
On ne retrouva pas le corps de l'adjudant Colombey ( d'après la fiche "sépulture" de la DPMA note datant de 1954), c'est dire la violence du choc..."
edouardmarie1943.blogspot.com  Laurent Laloup le mercredi 17 décembre 2008 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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