| |  | | | | Un Français Libre parmi 62942
| | | François Paul Eugène Fourlinnie | |
Naissance : 24 avril 1915 - Lille (59)
Point de départ vers la France Libre : Metropole
Engagement dans la France Libre : en juillet 1940
Affectation principale : FNFL / marine de guerreChevreuil, aéronavale 6 FE, 1er RFM
Grade atteint pendant la guerre et spécialité : lieutenant de vaisseau
Décès à 79 ans - 31 octobre 1994 - Paris 5e
Dossier administratif de résistant : GR 16 P 230815
Dans la liste de l'amiral Chaline : ligne 5284
Dans la liste d'Henri Ecochard V40 : ligne 19454 |
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Je n’avais pas noté, tant les navires étaient différents et même opposés, que le Chevreuil ce bouchon gris pâle sur l’eau et le Rubis, ce cylindre vert sombre dans l’eau avaient curieusement à peu près la même longueur et le même déplacement.
La seule chose qui comptait était de poser son sac à bord, de faire la connaissance des officiers et d’être présenté au commandant, le lieutenant de vaisseau Fourlinnie. Celui-ci, très jeune et sportif d’aspect, est de descendance norvégienne, avait-t-il compris. Des grands yeux bleu-vert d’où émane quelque chose comme une lumière jaune, qui vous regardent avec un air gouailleur, d’une franchise presque provocatrice et jamais sévère, qui, venant d’en haut cependant, n’invite pas à la conversation, chose d’ailleurs rare dans la marine.
Des cheveux blonds un peu frisés, le front toujours ridé par le mouvement de l’expression, même dans l’attente de la parole. Et d’ailleurs, sur un navire de surface, le commandant, parle peu. Il a sa chambre, son carré où il mange le plus souvent seul : Il est la suprême autorité. Il est isolé. C’est la conception française en tout cas.
C’est cette figure souriante, gouailleuse et lointaine donnait une personnalité assez particulière et somme toute sympathique au petit aviso colonial sur lequel notre « midship » embarquait, par une belle soirée d’été.
À vrai dire, il se trouvait sur le Chevreuil comme membre de la mission pour le Pacifique pour laquelle il s’était porté volontaire. Il était logé avec l’aspirant Marcel Devaux dans le poste avant, emplacement peu enviable à la mer car particulièrement soumis au tangage. Marcel Devaux était le seul à bord avec lequel il allait être un ami. Tous deux feraient le quart à la mer, en chef, redoutable responsabilité.
Devaux était embarqué depuis trois mois. Il avait été formé, comme de nombreux aspirants, non pas au R.N.C Dartmouth, mais sur le navire école Théodore Tissier, à Portsmouth. Il avait déjà fait ses preuves, ainsi qu’un autre aspirant du nom d’Aluome. Celui-ci avait embarqué avec un aspirant nommé Gincré, enlevé par une lame quand le Chevreuil avait manqué sombrer au cours d’une tempête d’une violence exceptionnelle, le 6 décembre 1940..."
ecole.nav.traditions.free.fr  Laurent Laloup le mardi 19 avril 2022 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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Peut-être une erreur de jour pour sa naissance ? La base Insee des décès le donne plutôt né le 24 avril 1915.
Qui dit vrai ? VASSELLE le mardi 15 février 2022 - Demander un contact Recherche sur cette contribution Réponse : Chaline dit aussi le 24, donc ça doit être le 24, je corrige
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"... et était, à l'époque, commandé par le lieutenant de vaisseau François Fourlinnie, âgé de 27 ans, officier de valeur, très audacieux et excellent marin. ..."
Le ralliement de Wallis à la « France libre » (1942)
Claude Lestrade Journal de la Société des océanistes
www.persee.fr
Promo "1934 Dunkerque-Strasbourg"
CA François FOURLINNIE (1915-1994), FNFL en 1940, pilote de l'Aéronavale, commandant du Chevreuil.
geneanet.org Laurent le vendredi 16 avril 2010 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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Extrait de À FORCE DE VAINCRE, de jacques Bauche "août 44 :
Nous avons reçu des renforts pour boucher nos pertes. Fourlini, Viaud, Brossette, Bokanowsky sont parmi les nouveaux officiers arrivants" Laurent Laloup le vendredi 02 janvier 2009 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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LES ETATS DE SERVICES DU CHEVREUIL "1 citation à l'Ordre de l'Armée
Mis en service en 1939.
Après plusieurs missions dans l'Atlantique, il se rend en Angleterre lors de la débacle. Il est saisi par la Royal Navy le 3 juillet 1940 à Portsmouth.
Réarmé F.N.F.L. son armement est modifié : le vieux canon de 100 mm modèle 1897 est débarqué et remplacé par une pièce de 100 mm (modèle 1932) provenant de La Flore. Par ailleurs une pièce de 11 livres Mark II est installée à l'avant. Enfin, il est équipé d'un ASDIC et d'une ceinture d'immunisation.
La cession eut lieu le 3 septembre 1940, et le lieutenant de vaisseau Fourlinnie en prend le commandement. Il participe à des protection de convois le long des côtes anglaises (au sud vers Spitshead). Avarié, il est indisponible d'octobre 1940 à avril 1941."
ancienscolbleus.forumactif.com par jean-claude le Jeu 28 Juin - 14:43 Laurent Laloup le lundi 31 décembre 2007 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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