Roland Filia - Les Français Libres

Les Français Libres, de juin 1940 à juillet 1943

 
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Roland Filia



Naissance : 6 juillet 1918 - Grombalia, Tunisie

Point de départ vers la France Libre : Afrique

Engagement dans la France Libre : AEF en aout 1940

Affectation principale : FAFL / Artois

Grade atteint pendant la guerre et spécialité : sous-lieutenant

Dossier administratif de résistant : GR 16 P 223764

Dans la liste d'Henri Ecochard V40 : ligne 18848

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Revue de la Fondation de la France Libre N°34

Les FFL d'AEF :

" Créé à Pointe-Noire le 3 août 1942 à partir des différents éléments d'aviations déjà présents au Cameroun, au Gabon et au Moyen-Congo, le GADC débute d'abord avec le personnel et le matériel des bases de Douala et de Pointe-Noire. Ce n'est toutefois que le 31 août, quand il a atteint sa dotation théorique, qu'il prend l'appellation de Groupe aérien de défense côtière. Commandé dans un premier temps par le commandant Bonnafé, il passe sous les ordres du commandant Kopp quand celui-ci est muté au Bretagne, en octobre 1942.
Ses missions comprennent la défense côtière du golfe de Guinée, avec une traque des sous-marins qui opèrent dans ces eaux, mais aussi l'escorte de convois et le transport sanitaire. C'est ainsi que, l'équipage du Lockheed 12A, comprenant le lieutenant Grillet, le sous-lieutenant Faucher et les sergents-chefs Filia et Grasset, chargé cinq jours d'affilée de la protection d'un convoi, contraint le 31 octobre un submersible « en demi-plongée à 15 milles devant le Pierre Loti » à abandonner sa proie pour plonger rapidement.
Enfin, le 27 janvier 1943, le GADC prend officiellement le nom de groupe Artois. Equipée de trois Westland Lysander, un Howard DGA-15, un Farman 190, un Beechcraft 18S et un Bloch BM.120, l'escadrille Arras est basée à Pointe-Noire, sous les ordres du commandant Kopp. De son côté, l'escadrille Béthune, qui compte un Lockheed 12A et trois Westland Lysander, est basée à Douala, sous le commandement du capitaine Morel. Chargé de surveiller les convois, le groupe bénéficie d'une modernisation de son matériel en mai et juin 1943 avec l'arrivée de huit Avro Anson Mk.I, puis de cinq Airspeed Oxford MK.I en provenance de Takoradi (Ghana). "

Laurent le samedi 02 janvier 2010 - Demander un contact

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Dernière mise à jour le samedi 02 janvier 2010

 

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