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| Clifford Dace | |
Naissance : 8 mars 1917 - Abbotts Aylesburg, Angleterre
Activité antérieure : militaire
Point de départ vers la France Libre : Afrique
Engagement dans la France Libre : AEF en juillet 1940
Affectation principale : FAFL /
Grade atteint pendant la guerre et spécialité : sergent
Décès à 23 ans - 16 septembre 1940 - à bord du SS Aska, Greenock, Écosse
Mort pour la France
Dossier administratif de résistant : GR 16 P 153943
Dans la liste d'Henri Ecochard V40 : ligne 13260 |
Contribuez à son livre ouvert !Ouvert à tous pour exprimer vos sentiments, évoquer vos souvenirs, préciser son parcours, sa vie, poser des questions, citer des livres, des articles, des sites, déposer des documents, photographies, ... | | |
Clifford Dace - son Livre ouvert ! Il est l'un des 123 FAFL disparus sans sépulture dont le nom figure désormais sur la stèle commémorative du Tréport inaugurée en juin 2022.
Sa notice biographique et les circonstances de sa disparition ainsi que l’historique du projet de la Stèle, mené par l’Association pour la mémoire des FAFL, sont consultables sur le site de la Fondation de la France libre à l’adresse suivante :
Des photos de la stèle sont consultables sur le site « Aérostèles » :
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Fred Bentley le samedi 30 juillet 2022 - Demander un contact La page d'origine de cette contribution Recherche sur cette contribution | |
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Clifford Dace " General info SS Aska (source: "Aviations de la Liberté" - Col Henri Lafont):
Free French Air Force casualties among others:
Sgt Jean CONRAD - 31349 - first buried Lamlash, Scotland, reinterred Perpignan.
Sgt (Pilot) Clifford DACE - 31342 - missing.
Sgt Paul MAURICET - 31343 - missing.
Sgt (Flt Mech) Ernest ALMEYREC - 31340 - wounded and admitted to a hospital at Belfast. Died 25-9-1940, initially buried Belfast, reinterred Aire-sur-l'Adour. "
www.rafcommands.com
" At 0230 an aircraft appeared whilst the Aska was zigzagging between Rathlin Island and the Maidens Rock, Western Approaches, at first it was thought that it was the RAF. But after two bombs passed through the Engineers' accommodation exploding in the Engine Room the illusion was dispelled. Immediately the Ship was plunged into darkness, the only light coming from the fire which was raging in the accommodation and along the boat deck, the enemy made another pass dropping a third bomb which hit the fo'c'sle. After the third hit the Captain ordered the Ship to be abandoned, the boats were lowered and survivors were picked up in the main by fishing trawlers which later transferred them to HMS Jason for landing at Greenock. Three Engineers who survived the blast were incredibly lucky, Mr Hall escaped through the porthole after his cabin had been destroyed, Mr. Bisset in a similar manner and Mr; Valentine was pulled clear through the deck head by his steward. Six other Engineers, Mr's Elrick 3/E, Green 4/E, Aitken 5/E, Tolle 5 /E, Martin 5/E and Easton 5/E all lost their lives along with six crewmembers and nineteen troops. The ship drifted and finally ran ashore on Cara Island the following day, a total loss. "
www.cruisingtalk.com laurent le samedi 29 août 2009 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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