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Robert Paul Albert Besacier

Robert Paul Albert Besacier - son Livre ouvert !
 

Maître Robert Besacier (FAFL 30.561), No.210 Squadron - Coastal Command.

Le 22 juillet 1940, les maîtres Robert Besacier (FAFL 30.561) et Raymond Bette (FAFL 30.562) rejoignent le No.210 Squadron du Coastal Command à Oban auprès duquel ils sont affectés.
Trois jours plus tard, Robert Besacier effectue sa première mission...
Le 25 juillet 1940 à 11h27, le Sunderland I L2163 DA-G, équipage, F/O. Frame, F/Lt. Brown, Petty/O. Besacier décolle de Oban pour une mission d'escorte de convoi.
"Convoi secret rejoint à 12h12 et patrouille de protection anti-sous-marine engagée. A 22h04 le Sunderland quitte le convoi et met le cap sur Isle of the Sea. Amerrissage à Oban à 22.35. Beau temps, visibilité 30-40 miles, mer calme
(AIR 27/1298-19 - 210 Sqn).
Photo:
Short Sunderland Mark I, L2163 DA-G, of No. 210 Squadron RAF based at Oban, in flight over the Atlantic while escorting Canadian Troop Convoy 6 (TC.6), inbound for Greenock.
© IWM CH 803

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Jacques Brisset le vendredi 24 mars 2023 - Demander un contact

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To the Ends of the Earth

Par John Evans 

laurent le lundi 14 décembre 2015 - Demander un contact

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laurent le vendredi 11 décembre 2015 - Demander un contact

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30.561 : BESACIER Robert, né le 13 mars 1912 à Pans, - Second maître pilote évadé sur le Trébouliste,
engagé FAFL avec le grade de sergent-chef - muté à la marine le 22.12.41. NB . avec son camarade BETTE,
était en opérations sur Sunderland dès la fin juillelt 40, Est décédé en avril 1998

Source : Yves MORIEULT

Laurent le dimanche 18 octobre 2009 - Demander un contact

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L'aéronautique navale française au Royaume-Uni (1940-1946) de J.-M. Commeau

Robert, Paul, Albert Besacier à droite

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Laurent Laloup le jeudi 11 décembre 2008 - Demander un contact

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"Premiers combats, premières unités
Faute d'aviation française constituée*, les premiers aviateurs français libres en Angleterre reprennent le combat au sein des Squadrons** britanniques ; la plupart auront d'abord parfait leur instruction et leur entraînement dans les écoles de Saint-Atham, Camberley et Odiham. Pendant ce temps, des pilotes français engagés dans la Royal Air Force constituent en Egypte, en juillet 1940, trois petites unités, la Number one French Bomber Flight, la Number two French Fighter Flight et la Number three French Communication Flight. En Angleterre même, cinq aviateurs français, André Jacob, Marcel Morel et Raymond Roques au 149 Bomber Squadron, Robert Besacier et Raymond Bette au 210 Squadron, sont présents dès les premiers mois dans la lutte contre l'Allemagne. Le 21 juillet, le capitaine Raymond Roques participe comme navigant à bord d'un appareil de la Royal Air Force au premier bombardement sur la Ruhr. Quelques semaines plus tard, treize autres aviateurs français prendront part à la bataille d'Angleterre ; la plupart seront abattus en vol (Henri Bouquillard, Pierre Blaize, Charles Guérin, René Mouchotte, Maurice Choron, François Fayolle, François de Labouchère…). Leur participation fut limitée, mais elle possédait une forte valeur symbolique : l'Angleterre n'était plus tout à fait seule à se dresser contre l'Allemagne."

www.france-libre.net 

Laurent Laloup le samedi 06 décembre 2008 - Demander un contact

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www.postedeschoufs.com 

"Les "engagés" de la première heure

"La difficulté était, non pas de faire son devoir, mais de le discerner"… Cette phrase d’un ancien pilote FAFL au sein de l’escadron « Ile de France » résume l’état d’esprit des français aux lendemains de l’armistice.

Pour la Marine Nationale, son chef l’Amiral DARLAN, est très respecté. L’appel du 18 juin du Général DE GAULLE, n’a guère été entendu par les Français. La main mise des britanniques sur les bâtiments français réfugiés dans leurs ports, suivie le lendemain par l’agression de Mers El Kébir, ne va pas créer un sentiment des plus anglophile, parmi nos marins. Peu de temps après, l’URSS ainsi que les Etats-Unis, reconnaissent le gouvernement de Vichy, comme gouvernement légal. Aussi ne faut-il pas s’étonner du peu d’enthousiasme manifesté pour des enrôlements au sein de la France Libre.

Ces ralliements se feront alors individuellement. Parmi le personnel « aéro » nous pouvons citer : Lionel BEDIN - Raymond BETTE - Robert BESACIER - René COGUEN - Jean GILBERT - Gaston GRELLIER - Henri JULLEROT - Georges JULLIEN - Pierre PRIGENT - Philippe de SCITIVAUX de GREISCHE - Jean-Jacques SUINAT - François TILLY... etc…"

L. Laloup le dimanche 20 janvier 2008 - Demander un contact

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Réponse :

GR 16 P 43006 | BEDIN (Lionel) sans autres informations

Durant la période s’étendant de 1940 à 1945, et comme aucune formation aérienne n’appartient à l’Aéronautique navale française (jusqu’en 1943), certains marins servent dans quelques unités britanniques (Coastal command, Ferry command ou Fighter command) et ce durant des périodes plus ou moins longues.

Parmi ce personnel on peut citer les noms de :

CC Jean GIBERT - CC André JUBELIN - LV Charles de LEVIS-MIREPOIX - LV Philippe de SCITIVAUX de GREISCHE - LV Roland BECHOFF - LV Antoine LAURENT - LV Guy BRARD - EV Boris RABINEAU - EV Roland CLAUDE - EV Louis GALEA - EV Robert BESACIER - EV Pierre BERGEROT - PM René DUVAUCHELLE - PM Gaston KERLAN - PM Francis DELERY - PM Yves GRIELEN - Maître Charles FROMENT - SM Raymond BETTE - SM Georges BLAIZE - SM Raoul GATIEN - SM René GRIDELET - SM Jacques MEHOUAS - SM Bernard GOHON.

Source : www.postedeschoufs.com 

Laurent Laloup le lundi 09 juillet 2007 - Demander un contact

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