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Louis Jacques Andlauer

Louis Jacques Andlauer - son Livre ouvert !
 

Carnets de vol de Louis Andlauer

La lettre d'information du Musée de l'ordre de la Libération signale que l'ensemble des carnets de vol de Louis Andlauer font désormais partie du fond des archives du Musée. 

bertrand le vendredi 28 avril 2023 - Demander un contact

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" L’escalier suit la rampe. Message diffusé pour annoncer l’arrivée dans le cadre de l’opération Californie, de deux Lysanders sur le terrain Crevette situé près de Vornay dans le Cher, amenant Félix Svagrovsky, Serge Trifol, Boisal, Margency et Vielmont. Le Capt Lecrom-Hubert, alias Yvonne puis Yvonnec, Jean Fleury, alias Persée puis Panier, le policier Dubois, J.C. Arnaud, alias Néron, Ricord et Poulin repartent pour l’Angleterre.Il semble que le même message ait été utilisé pour annoncer quelques jours plus tard la bonne arrivée du Capt Lecrom-Hubert à Londres"

Tentative de reconstitution de l’historique des in(ex)filtrations d’agents en France de 1940 à 1945

Date Nuit
11/09/1943

DZ / LZ
La Chaussée, 5 km S Vornay, 5.5 km NE Dun sur Auron, LZ Crevette (46° 56’ 10’’ N - 02° 35’ 00’’ E), Cher
« L’escalier suit la rampe »

REF
KEW TNA AIR 40/2659 -App A1
SHD 72 AJ 63 V - Marathon
SHD GR16P229827 – Fouet P
SHD GR16P386089 – Malafosse P
SHD GR16P295711 – Tainturier R
SHD GR17P76 – Reseau Amarante
SHD GR17P76 - Svagrovsky F
SHD GR16P295709 - Svagrovsky F
SHD 72 AJ 80 XI - Témoignage Le Crom-Hubert
SHD Dictionnaire Historique
A&B Bertram – Secret of Bignor Manor
H Verity - Ed 2000 - App B
RAF 161 Sqn log & MR

ORGANISATION
6 passagers dont Félix Svagrovsky alias César alias Vector (Amarante), Serge Trifol alias Trefoil, X alias Marc, Boisat, radio Pierre Fouet pseudo Pierre Margency alias Cantal (BOA Gallia) & Vielmont Robert Tainturier alias Parcifal ??

MISSION
Californie
SIS n°55

TYPE d’OPERATION
RAF 161 Sqn - 2 Lysanders (Cpt R.W.J. Robin Hooper & F/L James McCairns).
Reception Maurice Andlauer (CL) alias Jean-Louis Chancel alias Chavaignac
6 passagers ( ?) : Cpt Le Crom-Hubert alias Yvonne alias Yvonnec, Jean Fleury alias Persée alias Panier, policier Dubois, Jean-Claude Arrachart pseudo Claude Arnault alias Neron, Pierre Malafosse alias Mourrin (Brutus)?
Félix Svagrovsky arrété 18/06/1944, déporté & décédé à Neuengamme 01/04/1945
Robert Tainturier arrêté avec Jean-Pierre GEYER alias Morel le 06/10/1943 à Paris, déporté et décédé à Dora 17/03/1944
Pierre Fouet arrêté 04/07/1944 à Gaumont (Calvados), déporté 16/08/1944 à Buchenwald puis Dora puis Rottesberge & libéré 02/05/1945 à Vitebex par les Russes

GR 16 P 253577 | GEYER (Jean Pierre) | 1918-04-23 | Blainville-sur-l'Eau | Meurthe-et-Moselle | FRANCE | FFc DIR

Laurent Laloup le jeudi 02 décembre 2021 - Demander un contact

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ANDLAUER Louis alias MATHIS René : né le 22 octobre 1919 à Paris (8ème), célibataire, engagé FAFL le 13 mars 1942 avec le grade d’aspirant observateur et le matricule 30.964.
NB : dans la matricule, la date et le lieu de naissance sont volontarement erronés. En réalité, il était né le 6 novembre 1919 à Sarrebruck, fils d’un officier général. Louis ANDLAUER était le gendre de René PLEVEN qu’il est inutile de présenter ici.

Le 7 mars 1981, monsieur Louis ANDLAUER, commandeur de la Légion d’honneur, Compagnon de la libération, DFC, m’écrivait :

Monsieur
Dans le numéro d’Icare 95, j’ai lu avec grand intêret l’article sur les biographies des pilotes français ayant participé à la bataille d’angleterre que vous avez écrit.
Les précisions ci-jointes peuvent vous interesser, en effet :
Vous parlez dans la chronique sur Fayolle d’un 3ème Simoun dont le départ a échoué, c’est exact et j’en étais le pilote. Je n’avais eu aucun contact avec l’équipe Mouchotte mais, une fois aux arrêts de rigueur de la base de Sénia, je fus rejoint par Morin et André qui avaient tenté de s’évader sur Potez 63 puis par 3 pilotes, (deux dont je ne me rappelle plus les noms, le 3ème étant de Geoffre qui a rejoint plus tard le Normandie) qui avaient essayé de decoller avec un bloch 175 mais qu’ils ont cassé en cheval de bois.
Nous n’avions eu aucun contact préalable les uns avec les autres et cette épidémie d’évasion était instinctive. Après conseil de guerre en janvier 1941, je fus libéré, Morin et Jean ont écopé d’un an de prison ferme, et les 3 autres pilotes n’ont subi que des arrêts de rigueur leur tentative d’évasion n’ayant pu être établie.
Veuillez agréer, monsieur, mes sincères salutations.
Signé : Andlauer

NB : dans le premier alinéa de cette lettre monsieur ANDLAUER fait référence à mon article publié en 1980 dans le numéro 95 d’Icare consacré à la bataille d’Angleterre.

Source : Yves MORIEULT

Laurent le lundi 28 septembre 2009 - Demander un contact

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" De gauche à droite en mai 1944:

CUNIBIL, Le MOAL, SCHALL,Lieutenant ROUSSELOT, Pilote. Lieutenant ANDLAUER, Observateur. Sergent CARETTE-BOUVET, Mécanicien-avion. Sergent GODIN, Mitrailleur.

(source: ICARE N°171) "

halifax346et347.canalblog.com 

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Laurent le vendredi 28 août 2009 - Demander un contact

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Loulou

"Guillaume Piketty : Francais En Résistance - Carnets De Guerre, Correspondances, Journaux Personnels :

"René Pleven"

"J'ai eu hier des nouvelles de Claude Guy. Il venait de terminer un stage et en allait aborder un autre ; il a terminé la partie la plus ennuyeuse, celle où on étudie à terre et commence maintenant son entraînement de « volant ». Son moral est toujours excellent. Vu aussi le jeune Denis Coutrot. Il a fini le passage obligatoire par le camp et commence la partie que Guy vient de terminer. Je vois aussi assez régulièrement Loulou. C'est un garçon curieux et attachant. Il a été deux fois en conseil de guerre en France, s'est tiré des situations les plus délicates et a une ténacité remar­quable. "

laurent le mardi 14 juillet 2009 - Demander un contact

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" Commune de Ménétréols-sous-Vatan
Dans la nuit du 1er au 2 mars 1942, dans le cadre de l’opération CREME, le Lysander du lieutenant Guy Lockhart se pose sur la commune de Ménétréols-sous-Vatan (Indre), à sept kilomètres et demi au sud de l’agglomération de Vatan, à deux kilomètres et demi à l’ouest du domaine de Villeneuve et à vol d’oiseau à deux kilomètres au nord-ouest du domaine des Lagnys qui est situé sur la commune de Saint-Valentin. Il vient prendre deux passagers : Stanislas Mangin et Louis Andlauer et laisse un paquet. C’est Jean Faillon, l’exploitant du domaine des Lagnys, qui hébergea les deux hommes avant leur départ. L’opération de la nuit du 1er au 2 mars 1942 fut organisée pour le compte du réseau “Ali-Tyr ”, une des ramifications du réseau “Ronald ”.
Dans le même secteur, le terrain “Faucon ” est utilisé dans la nuit du 26 au 27 avril 1942 par le lieutenant Guy Lockhart dans le cadre de l’opération GAZELLE toujours pour le compte du réseau “Ali-Tir ”. L’opération est demandée par Edgart Tupet, mais c’est Gaston Tavian (alias “Collin ”) qui assure la réception au sol alors qu’il n’a reçu aucune formation. Le Lysander amène un passager Pierre Beech (alias “Gazelle ”) qui vient rejoindre le réseau “Ali-Tir ” comme opérateur-radio et repart avec deux agents : Gaston Tavian lui même et le lieutenant de vaisseau Mariotti (alias “Rousseau ”).
Cette opération faillit tourner à la catastrophe comme l’indique le pilote Guy Lockhart : “Malheureusement le terrain d’atterrissage était sur une éminence et je fis un bond. Le moteur commençait à brûler. Je coupai le contact... ... au bout de six à sept minutes les flammes s’éteignaient. Je remis le moteur en marche et roulait jusqu’à la lumière A ”. Après cet incident toute demande de réception d’un vol par un agent non formé préalablement en Angleterre fut refusée. Gaston Tavian une fois formé revint aux Lagnys lors de l’opération SHRIMP dans la nuit du 29 au 30 mai 1942.
Lors de cette nuit du 29 au 30 mai 1942, le Lysander piloté par le commandant Alan Murphy dépose outre Gaston Tavian, également Jacques Pain et embarque Edgard Thome (alias “Tupet ”), et Philippe Roques.
Dans la nuit du 18 au 19 novembre 1942 la première tentative de doublé Lysander fut tentée en direction du terrain des Lagnys. Mais les Lysander ne purent se suivre dans les nuages et l’opération fut annulée.
Dans la nuit du 22 au 23 novembre 1942 les deux Lysander du lieutenant-colonel Charles Pickard et du capitaine John Bridger dans le cadre de l’opération SKATE/SQUID déposent deux agents : Lardy et Denviollet (un opérateur-radio devant assister Jean Moulin) et en embarquent trois : Gaston Tavian (alias “Collin ”), Georges Descroizette et Philippe Serra (alias “ Morisot ”). C’est le premier doublé Lysander officiellement réussi.
Nuit du 2 à 3 mars 1944 reprise des opérations sur le terrain, cette fois pour le compte du réseau Mithridate. Le Lysander piloté par le capitaine Murray Anderson dans le cadre de l’opération GITANE dépose deux passagers W.-J. Savy, Eileen Nearne et en prend deux Georges Lovinfosse et Maurice Durieux."

www.deols-tourisme.fr 

Laurent Laloup le mardi 02 septembre 2008 - Demander un contact

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