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"... A la fin de l'année 1941, les services de renseignements Britanniques apprennent l'utilisation par les Allemands d'un nouveau type de radar extrêmement précis.
Diverses reconnaissances aériennes confirment la présence de ce radar à proximité du "Manoir de la Falaise". Ce radar permettait de mesurer avec précision le relevé du vol des avions, l'altitude et la distance. Ces qualités extrêmes étaient fortement convoitées par les Britanniques. Outre-Manche, depuis octobre 1941, Lord Mountbatten est à la tête des opérations combinées. Ces opérations conçues pour obtenir une efficacité optimale, seront capitales dans l'histoire de la Seconde Guerre Mondiale, aussi bien pour la reconnaissance des lieux d'un futur débarquement que dans les opérations de type "Coup de Main". Grâce aux collectes de renseignements effectuées par les résistants Havrais, dont Monsieur Charles Chauveau, garagiste surnommé "Charlemagne", et le capitaine aviateur Roger Dumont dit "Pol", les alliés purent reconstituer une maquette très précise du site, et s'en imprégner dans les moindres détails. La plage de Bruneval étant déjà puissamment fortifiée et très surveillée, une attaque de front ne pouvait avoir l'effet de surprise escompté. La décision est alors prise d'organiser une opération aéroportée, par l'arrière du "Manoir de la Falaise", avec un groupe de parachutistes qui devrait être évacué par mer sur la Grande-Bretagne après l'opération.
Le 08 janvier 1942, Lord Louis Mountbatten fait part de l'opération au quartier général de la 1ère division Aéroportée Britannique..."
www.saint-jouin-bruneval.fr  Laurent Laloup le dimanche 17 mai 2009 Contribution au livre ouvert de Roger Dumont | |
