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François Marie Pellen

François Marie Pellen - son Livre ouvert !
 

Le parcours de François Pellen

Ci-joint la demande d'admission dans l'Association des Français libres de François Pellen après la guerre, conservée par la Fondation de la France libre.

Il a participé en août 1942 à une opération montée par les Services spéciaux britanniques et FFL à bord du Frontier. Le cargo caboteur hollandais à moteur immatriculé sous pavillon britannique avait une double mission visant à préparer un débarquement britannique à Majunga, sur la côte occidentale de Madagascar, pour investir totalement l'île après le premier débarquement du mois de mai 1942 à Diégo-Suarez (opération Ironclad) :
- baliser le chenal d'accès du port en y mouillant des bouées radar ;
- débarquer un commando chargé de détruire le poste radio de Majunga avant le 9 septembre minuit.

Voir son témoignage détaillé dans la notice que je lui consacre dans la base de données FNFL de la Fondation de la France libre 

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Jacques OMNÈS le samedi 26 novembre 2022 - Demander un contact

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Nom : PELLEN
Prénom : Francois Marie
Sexe : M
Jour de naissance : 12
Mois de naissance : 07
Année de naissance : 1915
Code insee naissance : 76540
Commune de naissance : Rouen
Pays de naissance : FRANCE
Jour de décès : 28
Mois de décès : 08
Année de décès : 1996
Code insee deces : 36044
Commune de décès : Châteauroux
Pays de décès : FRANCE

Fichiers des personnes décédées établi par l'INSEE

Laurent Laloup le lundi 16 novembre 2020 - Demander un contact

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Né en 1915

François Marie Pellen est né le 12 juillet 1915 à Rouen, et non 1905, comme indiqué par erreur dans la liste Chaline.

Sources :
- état signalétique et des services de François Marie Pellen
- des "renseignements sur le personnel" fournis par le capitaine Humbert Vuillemin, commandant le Capo Olmo, dans un document daté du 23 février 1942 à Newport et conservé dans les archives de la Fondation de la France libre.

OMNÈS Jacques le lundi 02 décembre 2019 - Demander un contact

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A bord du Capo Olmo, fin 1940 " L’autre incident, d’une autre nature mais grave de conséquences au plan de l’alimentation du bord, fut découvert quelques jours plus tard par le « cambusier » (responsable du local où sont regroupées les réserves : la « cambuse »), qui trouva le stock de pommes de terre (éléments de base de nos menus) baignant dans l’eau à cause d’une fuite de canalisation et en partie pourri !
Notre commissaire F. Pellen, un magicien de l’intendance, qui commençait déjà, en raison des retards successifs ayant entamé sérieusement les provisions de bord, à s’arracher les cheveux pour nous nourrir, reçut avec cette nouvelle le coup de grâce ! De plus et pour les mêmes raisons, le manque d’eau potable se faisait sentir et le rationnement déjà sévère allait devoir s’accentuer. Tout cela alors que nous étions encore à deux semaines au moins de Freetown. Dur, dur, pour des garçons de 20 ans !"

Jacques Ghémard le samedi 19 août 2017 - Demander un contact

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