|  | | | | Un Français Libre parmi 63563 | | | Albert Edward Snowling | |
Naissance : 10 mai 1896 -
Activité antérieure : marin
Point de départ vers la France Libre : Grande Bretagne
Engagement dans la France Libre : en novembre 1940
Affectation principale : FNFL / marine marchandeFélix Roussel
Grade atteint pendant la guerre et spécialité : Capitaine au long cours
Dans la liste de l'amiral Chaline : ligne 13348
Dans la liste d'Henri Ecochard V40 : ligne 47850 |
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Albert Edward Snowling - son Livre ouvert ! "... The Second World War took a heavy toll on the Lodge, with many members leaving for military or naval service. Meetings became more and more difficult to hold and, on 25th March 1949, W. Bro. A. E. Snowling wrote to the District Grand Lodge proposing to close the Lodge “as it appears that the old members would not be returning to Ismailia”. This was accepted at the meeting of District Grand Lodge on 25th November 1949 when the President of the District Board of General Purposes stated that resuscitation of the Lodge seemed to be impossible and the Warrant was returned.
It is believed that some members who had returned to the U.K. tried to revive the Lodge in Manchester under a different name.
Correspondence took place with the Province of Lancashire but the outcome is not known. ..."
www.rgle.org.uk  Laurent Laloup le samedi 12 août 2017 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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Médaillé de l'Ordre de l'Empire Britannique "03 July 1942 Gazette Issue 35619, Supplement 2969, published 07 July 1942
Captain Albert Edward Snowling - OBE (CD) – when Master "
ww2talk.com  Laurent Laloup le samedi 12 août 2017 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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17 AOÛT 1940. Ismaïlia.
La quasi-totalité des ingénieurs, des pilotes, et du personnel français de la Compagnie internationale du canal de Suez, demande à rallier la France libre. En première urgence il s'agit de réarmer les bâtiments de commerce français stationnés dans les eaux du canal. Après le départ de leur ancien personnel ayant demandé à être rapatrié, les équipages sont complétés par des volontaires français. Les états-majors pont et machine sont prélevés sur les officiers des cadres du canal rendus disponibles par la diminution du trafic.
Sont réarmés le Président Doumer, capitaine pilote Guinand. Il sera remplacé par le capitaine pilote Mantelet, mort à son poste sur la passerelle lors du torpillage de ce paquebot. Le Félix Roussel capitaine pilote Deffez remplacé par le capitaine pilote Snowling qui s'illustra lors de l'évacuation de Singapour. Le Cap Saint Jacques capitaine pilote Pellet et plus tard l'Espérance capitaine pilote Rousval.
(Chronique des FNFL) Laurent le vendredi 19 mars 2010 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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