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" De retour dans le Pas-de-Calais, Norbert recherche les Britanniques, en trouve, les confie au jeune Michel Péroy, désireux de rejoindre de Gaulle à Londres - il n’y parviendra pas - , mais il peut atteindre Marseille, non sans avoir été inquiété, en zone soi-disant libre, par la police de Vichy. Printemps 1941 : le réseau d’évasion, aux ordres de Garrow - par la suite, du commandant Pat O’Leary - s’organise. Norbert Fillerin est intégré dans le groupe de Saint-Omer, en liaison avec Désiré Didry et Alfred Lanselle . C’est le temps de la récupération des premiers pilotes abattus (Lockard, Mill, Nitelet). Ceux-ci sont conduits, parfois après rétablissement, vers le Centre de Saint-Omer. Ensuite, la filière les mène à Lille, Abbeville, Paris, Marseille, les Pyrénées, l’Espagne. Hélas ! le convoyeur attitré, Harold Cole, sergent britannique, trahit vers le mois de novembre, dénonce ceux qu’il connaît, dont Didry et Lanselle, arrêtés le 7 décembre 1941. Le réseau est, pour une première fois, démantelé." Laurent Laloup le mardi 18 septembre 2007 - Demander un contact La page d'origine de cette contribution Recherche sur cette contribution | |
