Un Français Libre parmi 63561
 

René Corentin Joseph Marie Boulic

René Corentin Joseph Marie Boulic - son Livre ouvert !
 

Registres de nationalité ouverts par les Forces françaises libres à Londres

BAKER, Odette

Naissance : 9 octobre 1920, Arras, France. Résidence : lieu non indiqué. Type d'acte : acquisition de la nationalité française par mariage. Date de déclaration : 2 novembre 1943. Conjoint : BOALIC, René, quartier-maître mécanicien des Forces navales françaises. Mariage : 22 décembre 1943, Cardiff, Royaume-Uni. Date de récepissé : 11 février 1944

Laurent Laloup le vendredi 04 octobre 2019 - Demander un contact

Recherche sur cette contribution

Photo : Le drapeau du Dalc'h Mad est de retour à Douarnenez. Fils de l'un de ceux qui ont rejoint l'Angleterre depuis Tréboul à bord de cette pinasse en 1943, William Boulic, aujourd'hui élu, a tout fait pour.

Douarnenez ville
Portrait. William Boulic, fils de Français Libre
18 juin 2010

Plus breton que Boulic et plus british que William, on ne peut pas faire. Petite et grande histoire mêlée ont forgé l'identité de celui qui est devenu numéro deux de la ville.

Commémoré aujourd'hui, le 70e anniversaire de l'Appel pour la France Libre met en lumière le courage de ceux qui y répondirent. Ainsi, plus de 650 combattants ont quitté Douarnenez pour l'Angleterre à bord de Ma Gondole, Le Trébouliste, La Brise, Dom Michel Nobletz, Petite Anna, Moïse, Ar Voulac'h, La Pérouse, Breiz Izel, Jouet des Flots, Petite Reine, Émeraude et Dalc'h Mad.

Un Français s'en va, un Anglais revient...

Ce dernier, une modeste chaloupe sardinière de 12m, William Boulic en connaît fort bien l'histoire. Et pour cause. René Boulic, celui qui deviendra son père quatre ans plus tard, était à bord. Il avait 24 ans. «Ils étaient 19 en tout. Un seul inscrit maritime parmi eux. Tous des Résistants. Des gars comme Xavier Trellu ou Lili Marec. Et aussi Gordon Carter, un pilote anglais qui profitait du voyage pour rentrer chez lui. Il est revenu après la guerre d'ailleurs. Pour épouser la fille de la ferme qui l'avait caché. Il vit toujours, à Quimper. C'est peut-être bien le seul survivant des 19».

Mariage à Cardiff

Ces jeunes gens qui voulaient rejoindre les Forces Françaises Libres (FFL) ont appareillé de Tréboul à l'aube du 7avril 1943. Avec la flottille de pêche, pour ne pas éveiller les soupçons des Allemands. 52heures de mer plus tard, le Dalc'h Mad accoste dans la petite crique de Covrack, sur la côte anglaise. «De là, ils se sont dispersés dans les différents corps des FFL, raconte William Boulic. Mon père, mécanicien de formation, a combattu dans la flottille des vedettes rapides, les Motor Torpedo Boat», précise-t-il dans un anglais impeccable. Évidemment. On l'a compris, le jeune René Boulic avait fait la connaissance d'une petite anglaise, Odette Baker. «À Cardiff, où ils se sont mariés en décembre1943», précise celui qui naîtra trois ans plus tard et qui aura un frère, Ken, en 1953.

Bon en anglais, forcément...

«Ils sont rentrés à Douarnenez tous les deux en 1945 et se sont fixés à Coataner. Mon père a intégré la Méta. C'était un excellent joueur de foot. Les gars de Saint-Herlé s'en souviennent...». Quant à celui que tous ses copains ont vite appelé Bill et qui était le meilleur en anglais -forcément, puisqu'il allait en vacances chez ses grands-parents Outre-Manche -, il a «fait» Saint-Blaise, puis Saint-Louis à Châteaulin, avant d'intégrer une école d'ingénieurs à Lyon. Aujourd'hui retraité, William Boulic préside aux destinées de la communauté de communes et seconde Philippe Paul à la mairie. Une fonction qui a lui a permis d'oeuvrer pour le retour du drapeau du Dalc'h Mad À chacun son devoir de mémoire.

www.letelegramme.com 

Laurent le dimanche 20 juin 2010 - Demander un contact

Recherche sur cette contribution

LISTE DES PASSAGERS DU DALC'H MAD - Tréboul, le 6 avril 1943

BOUCHER Jean-Michel : né le 12 janvier 1922 à Lorient - engagé FAFL en mai 1943- sergent-chef mitrailleur au 342 Squadron Lorraine à partir de la fin 1944. Entrepreneur de transport après guerre - décédé.

BOULIC René, Corentin, Joseph : né le 7 février 1919 à Locronan (Finistère). Engagé dans la marine nationale en 1938. Ecoles des mécaniciens à Lorient. Embarqué sur l’aviso « La Gazelle », démobilisé en 1943. Engagé dans les FNFL le 9 avril 1943 - 346 FN 43. Affecté à une flotille de MTB. Second maitre mécanicien démobilisé en juillet 1945. Médaille militaire, Croix de guerre, Mention in Dispatches (GB). Décédé le 16 mai 1997 à Douarnenez.

CARTER Gordon - RCAF - Flying Officer navigator. Abattu au cours d’un bombardement sur Lorient dans la nuit du 13 au 14 février 1943. Halifax du 35 Squadron. Un tué, un prisonnier et cinq évadés.

GUEZENNEC Francis : né le 1er novembre 1924 à Saint-Malo (Ile et Villaine). Engagé dans les fusilliers marins à son arrivée en Grande-Bretagne. Débarque en Normandie le 6 juin 1944 avec le commando Kieffer. Décédé en mars 2006.

KERVAREC Alain : pas d’informations.

KERVAREC Auguste : né le 2 janvier 1921à Ploare (Finistère). Engagé armée de terre à Londres en avril 1943.

KERVROEDAN Jean, Joseph : né le 18 juillet 1921 à Douarnenez. Engagé dans la marine nationale en avril 1943. . Fait partie du détachement FNFL de 87 personnes embarquées le 4 juillet 1943 à Greenock sur le Queen Mary à destination de New York où il arrive le 9 juillet.Affecté à la Naval Air Service de Jacksonville pour un stage de mécanicien. Muté ensuite à la Flotille 6 FE. Ingénieur mécanicien.

LURASCHI Aldo : né le 3 novembre 1921 à Chavelot (Vosges). Engagé FAFL pour compter cu 3 mai 1943 en qualité de soldat de 2ème classe élève pilote - matricule 35.582. Directeur du service du tourisme à la SNCF. Décédé à Paris le 25 juillet 2005.Son nom est orthographié LURALCHI sur la matricule.

LE GUILLOU Marcel, Yves : engagé FAFL le 3 mai 1943 comme 2ème classe candidat pilote - mle 35.580.

MAREC Louis, Marie : né le 3 avril 1920 à Tréboul (Finistère). Engagé FNFL en mai 1943 - 402 FN 43 - passe au BCRA. Effectue des missions en France occupée. Arrêté par les Allemands en avril 1944. Emprisonné à Rennes, part vers l’Allemagne dans un des derniers quittant la Bretagne avec une cinquantaine de déportés comme lui. Stoppé en gare de Langeais, le train est mitraillé et Louis MAREC réussit à s’évader le 9 août et à rejoindre Londres le 24 août 1944. Démobilisé fin octobre 1945. Décédé le 22 juillet 2001 à Douarnenez.

MONTAGNE Pierre : né le 14 novembre 1901. Engagé armée de terre à Londres en mai 1943. Sergent à la fin de la guerre. Serait resté, compte tenu de son âge et de son état de santé, à l’état-major à Londres.

MOREL Gérard, Albert : né le 25 avril 1920 à Longeau (Somme). Engagé FAFL pour compter du 3 mai 1943 en qualité de mécanicien breveté avec le matricule 35.579. Sergent.

PENNANEACH Guy : né le 30 juin 1913 à Le Palais (Morbihan) - Engagé FNFL en avril 1943. Quartier maître cannonier.

RENARD Louis : né le 23 décembre 1923. Engagé FNFL en mai 1943. Quartier maître timonier.

RENAUD Marcel : pas d’information.

SALEZ Pierre Victor : né le 25 juillet 1920 à Crozon (Finistère). Engagé FNFL en mai 1943.

SERGENT Pierre : né le 19 juin 1919 à Douarnenez (Finistère).Engagé FNFL en avril 1943, matricule 349 FN 43. Matelot mécanicien aéro. Fait partie du détachement FNFL de 87 personnes embarquées le 4 juillet 1943 à Greenock sur le Queen Mary à destination de New York où il arrive le 9 juillet.Affecté à la Naval Air Service de Jacksonville pour un stage de mécanicien. Muté ensuite à la Flotille 6 FE.

TALEC Jacques : engagé FAFL le 13 mai 1943 avec le matricule 35.604 - caporal.

TRELLU Xavier, Urbain, Marie : né le 5 décembre 1898 à Tréboul (Finistère). Professeur à Quimper en 1940. Engagé FNFL en avril 1943 - matricule 370 FN 43. Affecté au BCRA à Londres puis ensuite à Alger, pour mission à Beyrouth au Liban. Démobilisé en mai 1945 comme enseigne de vaisseau de 1ère classe.
Ancien sénateur du Finistère. Décédé le 25 septembre 1998.

(Yves MORIEULT - Metz - décembre 2009)

Laurent le dimanche 13 décembre 2009 - Demander un contact

La page d'origine de cette contribution

Recherche sur cette contribution

"Evadé du port de Tréboul, commune située près de Douarnenez, le mardi 6 avril 1943 à l’aube, avec dix-huit camarades, à bord d’une pinasse sardinière, le Dalch-Mad (Tiens-Bon). Le bateau réussit à passer sans être contrôlé par les sentinelles allemandes et met le cap vers le large, avant de faire route vers l’Angleterre.
Le voyage va durer trois jours, voyage rendu difficile par une mer très agitée au début, puis compliqué par une panne de moteur et une importante voie d’eau. Le 9 avril, la côte anglaise est enfin atteinte aux environs du cap Lizzard. Récupéré par deux vedettes gardes-côtes, le bâtiment est guidé vers le port de Newlyn, sur la côte sud-ouest de la Cornouailles, où il arrive en fin de journée. Le soir même, après un bref interrogatoire, les évadés, accompagnés par plusieurs agents de l’Intelligence Service, prennent le train pour Londres où ils arrivent le lendemain.
« … au petit matin, à l’arrivée en gare de Paddington, personne ne manifestera le moindre étonnement, devant cette troupe hirsute, aux vêtements maculés par l’eau de la cale, certains ayant perdu une chaussure dans la vase de Tréboul, un autre en sabots de bois et débarquant d’un wagon de première classe. Flegme britannique ! Après deux semaines d’un internement strict mais confortable, à Patriotic-school, pour interrogatoires et recueil des renseignements que nous apportons, nous sommes reçus par le général de Gaulle et incorporés dans les Forces françaises libres. »
(Témoignage, communiqué à l’auteur en novembre 2009, par Marcel LE GUILLOU, 17 ans et demi à l’époque, FAFL 35.580, breveté pilote de Spitfire en janvier 1945 et pilote de Concorde en mars 1976)"

Yves MORIEULT

Laurent le dimanche 06 décembre 2009 - Demander un contact

Recherche sur cette contribution

FFL de DZ zt sa Région

René BOULIC 346 FN 43 - n° AFL 8226 Marine

Né le 7 Février 1919 à Locronan

Adresse en Juin 1940 : Rue St Maurice Locronan

Situation Célibataire, Engagé dans la Marine Nationale en 1938, Ecoles Mécaniciens à Lorient, embarqué sur l’Aviso LA GAZELLE », démobilisé en 1943.

Evasion : Passager sur la pinasse « DALCH MAD » Dz 3048

Arrivée : Newlyn le 9 avril 1943

Engagement le 9 Avril 1943 (homologué) à Patriotic School à Londres 346 FN 43

Affectations : 1943 / 1945 : 23ème Flottille de M.T.B. , Chef Mécanicien de la 239

Campagnes : 1943 / 44 : Environ 40 patrouilles sur les côtes de Bretagne, 5 engagements contre l’ennemi.
1945 : Quitte la MTB 239 en Février 1945, Poste à terre, Football Marine,
démobilisé en Juillet à la Forêt Landerneau avec le grade de S/M Mécanicien

Décorations : Médaille Militaire, Crois de Guerre (Cité) Médaille des Evadés, des Engagés Volontaires, de la France Libre, Mention in Dispatches du Royaume Uni

Nota Marié en Décembre 1943 à Odette BAKER à Cardiff, divorcé 2 enfants.

Décès le 16 mai 1997 à Douarnenez

Louis HENAFF le samedi 31 mai 2008

Recherche sur cette contribution