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| Pierre Carretier | |
Naissance : 13 février 1896 - Saubens (31)
Engagement dans la France Libre : AEF en septembre 1940
Affectation principale : FAFL / Matricules : 31.150.
Grade atteint pendant la guerre et spécialité : général
Décès à 49 ans - 26 juin 1945 - Rabat, Maroc
Mort pour la France
Dossier administratif de résistant : GR 16 P 108679 |
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 " Description
Une grande feuille de format rectangulaire. Au recto: tête d'un homme de profil vers la gauche. Il est coiffé d'un casque colonial. Son visage est rond et son menton est lourd. Sa lèvre inférieure avance. Son oreille gauche est visible.
Au verso, une inscription.
Inscriptions
Au verso, inscription manuscrite de la main de l'artiste "Co[lone]l d'aviation Carretier". (rajout du premier "r")
Carretier (Monsieur Lehayec a écrit Cassete) fut le commandant de la base aérienne de Brazzaville.
Historique
Ce dessin appartient à un ensemble de 46 portraits, pour la plupart des caricatures, dessinés par Louis Mitelberg sous le nom de Mitelle durant son séjour sur la base de Brazzaville comme opérateur-radio des FFL en 1943."
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Laurent Laloup le mardi 05 septembre 2017 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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Albindenis.free.fr
"... Slt Pierre Carretier - Né le 13 février 1896 à Saubens (Haute-Garonne) - Fils de Lucien Jean Pierre Carretier et de Jeanne Réoule - Profession avant guerre Coureur cycliste - Classe 1916 - Recrutement de Foix (Ariège) sous le n° matricule 50 - Engagé au 17ème régiment d'infanterie, le 5 septembre 1914 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote, le 25 novembre 1915 - Brevet de pilote militaire n° 3073 obtenu, le 29 mars 1916 - Stage de perfectionnement à l'école militaire d'aviation de Châteauroux, jusqu'au 2 mai 1916 - Pilote de l'escadrille C 18 du 25 juin au 29 août 1916 - Nommé Sergent, le 13 juillet 1916 - Blessé au cours d'un accident aérien, aux commandes d'un Caudron G 4, au retour d'une mission de reconnaissance, le 29 août 1916 - Il faisait équipage avec le Ltt Pierre Dautriche, qui a également été blessé - Médaille Militaire, Croix de Guerre et une citation à l'ordre de l'armée, le 13 septembre 1916 - Hospitalisé et convalescence jusqu'au 22 janvier 1917 - Pilote de l'escadrille C 39 / SOP 39 / SAL 39 du 6 février 1917 à la fin de la guerre - Nommé Adjudant, le 25 avril 1917 - Nommé Sous-lieutenant, le 15 avril 1918 - Chevalier de la Légion d'Honneur et une citation à l'ordre de l'armée, le 20 juin 1918 - Une citation à l'ordre de l'armée, le 28 novembre 1918 - Affecté au 12ème régiment d'aviation, le 7 août 1920 - Affecté à l'école militaire d'aviation d'Istres, le 27 septembre 1920 - Mis à la disposition du Maréchal de France, commandant en chef, les troupes d'occupation du Maroc, le 16 mai 1919 - Nommé Lieutenant à titre définitif et à titre rétroactif, le 8 mars 1918 - Affecté au 39ème régiment d'aviation, le 1er octobre 1923 - Affecté au 34ème régiment d'aviation, le 21 novembre 1925 - Nommé Capitaine - Officier de la Légion d'Honneur, le 2 juillet 1929 - Mis en disponibilité sur sa demande, pendant 5 ans, à compter du 1er octobre 1930 - Général de Brigade commandant l'armée de l'Air au Maroc - Décédé à Rabat en 1945.
* Citation à l'ordre de l'armée du Sgt Pierre Carretier, pilote de l'escadrille C 18 en date du 13 septembre 1916 : "Engagé volontaire dans l'infanterie au début de la guerre, a été grièvement blessé. Réformé ç la suite de sa blessure, a repris du service dans l'aviation où il s'est de suite classé parmi les meilleurs pilotes. A été atteint d'une seconde blessure très grave, le 30 août, en effectuant une reconnaissance particulièrement dangereuse."
Chevalier de la Légion d'Honneur et une citation à l'ordre de l'armée du Slt à titre temporaire Pierre Carretier, du 17ème régiment d'infanterie, pilote aviateur de l'escadrille SAL 39, en date du 20 juin 1918 : "Officier pilote d'un brillant courage et d'une remarquable audace. S'est distingué dans de récentes actions, livrant fréquemment combat à l'adversaire. Apercevant un avion ennemi au cours d'une de ses missions, l'a attaqué et abattu. Attaqué à son tour par quatre appareils allemands, a accepté résolument le combat, abattu l'un de ses adversaires et obligé les autres à abandonner la lutte. Malgré les graves atteintes faites à son appareil, a réussi, grâce à son énergie, a ramener au terrain son, avion criblé de balles et son observateur blessé. Trois blessures. Médaillé militaire pour faits de guerre. Trois citations."
Citation à l'ordre de l'armée du Slt Pierre Carretier, du 17ème régiment d'infanterie, détaché à l'escadrille SAL 39, en date du 28 novembre 1918 : "Officier pilote d'une audace et d'une adresse remarquables. le 21 ocotbre 1918, au cours d'une reconnaissance, attaqué dans les lignes ennemies par cinq monoplaces, parvient à remplir sa mission après avoir dispersé ses adversaires dont un est vu piquant dans ses lignes désemparé. Le 22 octobre 1918, au cours d'une mission d'infanterie, attaque un biplace ennemi et rentre au terrain avec plusieurs balles de terre dans les œuvres vives de son appareil. Le 23 octobre , au cours d'une reconnaissance, attaque à plusieurs reprises un biplace ennemi. Blessé de deux balles au cours du combat parvient à rentrer au terrain sa mission terminée."
Officier de la Légion d'Honneur et une citation à l'ordre de l'armée du Cne Pierre Carretier du 34ème régiment d'infanterie, le 2 juillet 1929 : "14 ans de services, 10 campagnes, 4 blessures, 2 citations, 7 ans de bonification pour service aériens. Chevalier du 14 juin 1918.".." Laurent Laloup le lundi 31 juillet 2017 - Demander un contact Recherche sur cette contribution Réponse : Pas trouvé son dossier légion d'Honneur
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" Montevideo, 25 janvier 1933. Assis, de gauche à droite : Louis Mailloux, René Couzinet, Jean Mermoz, Jean Manuel; debout : Angel S. Adami et Pierre Carretier (archives du Musée aéronautique)." 
Jacques Ghémard le lundi 31 juillet 2017 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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Kessel " Pour découvrir la personnalité de Vachon, il faut lire le superbe roman autobiographique de Joseph Kessel “ L’équipage“ dans lequel il est le Capitaine Gabriel THELIS.
[...]
D’autres personnage, croisé par Kessel à la 39 sont décrits dans le roman, c’est le cas de Pierre Carretier, co-pilote de Mermoz à bord de l’Arc en Ciel …. Peut-être le “Deschamps“ du roman …. ;)" Jacques Ghémard le lundi 31 juillet 2017 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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De Larminat Edgard de LARMINAT : Chroniques Irrévérencieuses. PP. 149 – 150.
Ainsi je fis la connaissance du commandant CARRETIER, commandant de l'Air en Afrique équatoriale. Nous échangeâmes peu de mots. Pourquoi faire quand on se sent en communion ?
CARRETIER avait été un bel aviateur en 14 – 18, puis un compagnon de MERMOZ à l'aéropostale. C'était le genre d'homme avec qui l'on se regarde dans les yeux, après quoi une poignée de main et tout est réglé. Derrière lui, aucun des aviateurs de l'AEF ne fit défection, et cela nous rendit un service vital, car nous eûmes plus vite les avions de renfort que les personnels capables de les utiliser. georges GOULEY le lundi 31 juillet 2017 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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Gustave Lartigue ? Extrait de : Revue de la Fondation de la France libre-mars 2008
"Dès les premières semaines du ralliement de l'Afrique équatoriale française, un réseau est mis en place par le colonel Carretier. Le service est assuré par de vieux Bloch 120', si fatigués et si peu nombreux que des avions de guerre, en particulier des Blenheim, doivent bientôt leur être adjoints. Dès août 1940, une liaison bimensuelle est ouverte entre Fort-Lamy et Bangui. L'équipage des deux Bloch 120 se compose, d'un côté, des sergents-chefs Noël, Séguineau et Degueurce, de l'autre, des sergents-chefs Yves Raymond, Vernangeon et Lartigue." L. Laloup le samedi 29 mars 2008 - Demander un contact La page d'origine de cette contribution Recherche sur cette contribution Réponse : Ou Gaston qui me semble plus proche de l'aviation
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