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| Régis Roger Deleuze | |
Naissance : 26 septembre 1922 - Le Caire, Egypte
Activité antérieure : étudiant / scolaire
Point de départ vers la France Libre : Metropole
Engagement dans la France Libre : Londres en juillet 1940
Affectation principale : FAFL / Royal Air Force
Grade atteint pendant la guerre et spécialité : lieutenant
Décès à 22 ans - 25 février 1945 - Verkhoven, Pays-Bas
Mort pour la France
Dans la liste d'Henri Ecochard V40 : ligne 14420 |
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Régis Roger Deleuze - son Livre ouvert !
Foundation Rëgis Deleuze Hello,
Sorry my French is not good, so I write you in English. Interesting page about Régis. I'm going to read the information here and I can add that to my website if that's ok for you.
I found Régis remembrance cross when I was 10 years old. That was in 1977. Since then I organise a yearly remembrance at Régis' remembrance cross.
I've a website https:regischarlesdeleuze.nl and I've written a book about my search. That's only in Dutch available.
And I have a Facebook page for the foundation: to keep the memory alive of Régis: 
Best Regards,
Yvonne van den Brink
Pays Bas 
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Yvonne van den Brink le mercredi 23 août 2023 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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Régis Deleuze, Hawker Tempest V, EJ589, SD-J. C'est aux commandes du Hawker Tempest V, EJ589, SD-J que Régis Deleuze abattit dans la nuit du 14 au 15 octobre 1944 deux des huit V1 qui lui furent confirmés détruits durant son affectation au No.501 Squadron.
Photo:
Hawker Tempest V aircraft (EJ589 SD-J, EJ599 SD-W and EJ763 SD-X) of 501 Squadron RAF, in flight, Bradwell Bay, 18 October 1944.
© RAF Museum 2008 - All Rights Reserved.
Media ID 1043224 from RAF Museum. 
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Bernard Jacques Brisset le lundi 16 avril 2018 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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Deleuze " Alors qu'il est étudiant, Régis Deleuze se rend à Saint-Jean-de-Luz et réussit à embarquer pour la Grande-Bretagne le 23 juin 1940. Arrivé à Londres, il est jugé «bien trop jeune» par le recrutement des FAFL mais parvient à s'engager dans la RAF (RAF Volunteer Reserve n° 135504) le 6 novembre 1940. Il commence sa formation de pilote au Canada, est breveté pilote en décembre 1942 puis nommé Pilot Officer, grade égal à celui de sous-lieutenant.
Après avoir achevé son entraînement en Operational Training Unit, il est promu Flight Lieutenant et rejoint le Squadron 501 County of Gloucester Squadron, le 4 juin 1943. Il y vole sur Spif're V, en compagnie de pilotes Forces aériennes françaises libres (FAFL) : Delange, Fuchs et Vaissier. En août 1944, le Squadron 501 est transformé sur Hawker Tempest Mk V et, demeurant en Angleterre, est affecté à la chasse aux bombes volantes V1 au sein de l'Air Defence of Great Britain. Régis Deleuze se distingue alors en abattant huit Vl (dont sept de nuit), entre le 7 août et le 18 décembre 1944.
Le 22 février 1945, il est affecté au Squadron 274 (122 Wing), volant sur Tempest depuis la Hollande. Trois jours après être arrivé au Squadron, qui opère depuis Volkel aux Pays-Bas, le Flight Lieutenant Deleuze (Tempest Mk V EJ775 / JJ - A) est abattu par la Flak à Werkhoven près de Bunnik, aux Pays-Bas."
www.cieldegloire.com 
Laurent Laloup le jeudi 16 août 2007 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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"...La guerre s'achève cependant et il est démobilisé, puis rayé des cadres à cause de son infirmité. En 1946, il s'occupe activement de faire admettre dans l'armée française son camarade Régis Deleuze, ainsi que de le faire décorer, également à titre posthume (8). Dans une longue lettre adressée au général Corniglion-Molinier, président de la Commission FAFL, il évoquait ainsi son jeune frère d'armes: « Il fut toujours un exemple pour nos camarades Anglais. Je n'ai jamais vu son magnifique esprit combatif se ralentir, bien qu'il ait subi de sérieux 'coups durs'. Volontaire pour les missions dangereuses, il était en plus toujours à la recherche d'une occasion, d'un camarade à remplacer, d'une mission à 'resquiller'
...
Le civil Régis Deleuze avait été refusé par la France Libre, qui le jugeait "trop jeune", et c'est pourquoi il s'était engagé directement dans la Royal Air Force et était mort avant d'avoir signé un engagement avec effet rétroactif, dans l'armée de l'Air».
aerostories.free.fr Laurent Laloup le jeudi 16 août 2007 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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Le 16 novembre 1943, alors que l'état-major des FAFL le destine au Groupe de bombardement Lorraine "malgré son âge et parce qu'il est très méritant", il rejoint une unité de chasse opérationnelle, le 501 County of Gloucester Squadron. Il y côtoie Pierre Delange (5), Régis Deleuze (6) et Bernard Fuchs (7) et, comme eux, participe à des sweeps, reconnaissances météo, attaques de navires et objectifs terrestres, etc., sur Spitfire Mk V.
...
6 : Sur les combats et la disparition de Régis Deleuze (qui a abattu officiellement huit bombes volantes V1, à bord de Tempest), le lecteur pourra se reporter à l'article intitulé "Le Grand Cirque" de Régis Deleuze, pilote de Tempest dans la RAF, par le sergent-chef Georges-Didier Rohrbacher (Service Historique de l'Armée de l'Air), revue « Air Magazine » n°7/mars-avril 2002, pages 46 à 55."
aerostories.free.fr Laurent Laloup le jeudi 16 août 2007 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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