| |  | | | | Un Français Libre parmi 63693 | | | Armand Pierre Marie Séguineau | |
Naissance : 10 mai 1913 - Arthon-en-Retz (44)
Point de départ vers la France Libre : Afrique
Engagement dans la France Libre : AEF en aout 1940
Affectation principale : FAFL / Matricules : 31.008
Grade atteint pendant la guerre et spécialité : lieutenant
Décès à 63 ans - 12 aout 1976 - La Ménitré (49)
Dossier administratif de résistant : GR 16 P 543451
Dans la liste d'Henri Ecochard V40 : ligne 47090 |
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Armand Pierre Marie Séguineau - son Livre ouvert ! parcours FAFL Armand Séguineau enregistré comme adjudant mécanicien breveté à la compagnie de l'air au Moyen-Orient avec matricule 31.008 (arrivé de Bangui) ; rallié en date du 23 aout 1940 ; affecté Lignes Aériennes bertrand le mardi 02 décembre 2025 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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".Félicitations adressées au Sergent Seguineau par le Commandant de l'Air en A. E. F.
Le Lieutenant-Colonel Commandant de l'Air porte-à la connaissance de tout le personnel des Formations de l'Air en A. E F. le courage dont le Sergent Mécanicien Seguineau Armand, du Commandement de l'Air à Brazzaville a fait preuve dans les circonstances suivantes:
Au cours d'une baignade avec d'autres Sous Officiers dans un bras du Djoué le dimanche 27 mars 1938 à la fin de l'après midi, le Sergent-Chef mécanicien Irant et le Sergent mécanicien Dherbomez, surpris par le courant, furent entraînés dans des rapides et réussirent à s'accrocher à un groupe de rochers situés au confluent du Djoué et du Congo à l'endroit où les rapides du Congo sont les plus violents.
La nuit survenait et les Sous-Officiers restés sur la rive n'avaient aucun moyen de sauver leurs camarades de cette situation périlleuse.
Le Sergent Seguineau revient au Camp d'Aviation prendre des cordes dans le but d'établir un va-et-vient de la rive aux rochers. En pleine huit, à 20 heures environ, à la seule lumière des phares d'auto, le Sergent Seguineau s'étant attaché une corde autour du corps, se mit dans le courant et traversa heureusement le bras large d'environ 100 mètres. Le va-et-vient était établi, le Sergent-Chef Irant et le Sergent Dgerbornez furent sortis de leur mauvais pas...."
gallica.bnf.fr 
Avril 1938 Laurent le vendredi 05 février 2016 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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Informations complémentaires Sur le carnet de vol d'Armand Seguineau, il est noté qu'il a réalisé 3200 heures de vol dont 2000 heures de vol de guerre. Pour plus d'informations, je peux vous faire parvenir la parvenir la photocopie de son carnet de vol Seguineau Patrick le dimanche 18 mai 2014 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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Gustave Lartigue ? Extrait de : Revue de la Fondation de la France libre-mars 2008
"Dès les premières semaines du ralliement de l'Afrique équatoriale française, un réseau est mis en place par le colonel Carretier. Le service est assuré par de vieux Bloch 120', si fatigués et si peu nombreux que des avions de guerre, en particulier des Blenheim, doivent bientôt leur être adjoints. Dès août 1940, une liaison bimensuelle est ouverte entre Fort-Lamy et Bangui. L'équipage des deux Bloch 120 se compose, d'un côté, des sergents-chefs Noël, Séguineau et Degueurce, de l'autre, des sergents-chefs Yves Raymond, Vernangeon et Lartigue." L. Laloup le samedi 29 mars 2008 - Demander un contact La page d'origine de cette contribution Recherche sur cette contribution Réponse : Ou Gaston qui me semble plus proche de l'aviation
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