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| Joseph Maurice Paturau | |
Naissance : 23 avril 1916 - Saint-Pierre, Ile Maurice
Activité antérieure : liberal / cadre
Point de départ vers la France Libre : Metropole
Engagement dans la France Libre : en juillet 1940
Affectation principale : FAFL /
Grade atteint pendant la guerre et spécialité : capitaine
Décès à 80 ans - 26 juin 1996 - Saint-Pierre, Ile MauriceFrère d'Hector Paturau et de Raymond Paturau
Dossier administratif de résistant : GR 16 P 460791
Dans la liste d'Henri Ecochard V40 : ligne 40334 |
Contribuez à son livre ouvert !Ouvert à tous pour exprimer vos sentiments, évoquer vos souvenirs, préciser son parcours, sa vie, poser des questions, citer des livres, des articles, des sites, déposer des documents, photographies, ... | | |
Joseph Maurice Paturau - son Livre ouvert ! Remise de la Distinguished Flying Cross à Joseph Paturau. Mars 1944, Hartford Bridge. Sir Archibald Sinclair remet la Distinguished Flying Cross au lieutenant Joseph Paturau.
Original wartime caption: For story see CH.12546 Picture (issued 1944) shows - The Rt.Hon Sir Archibald Sinclair congratulates Lieutenant J.M. Patureau after presenting him with the D.F.C.
Photo: Imperial War Museum CH 12547. Bernard Jacques Brisset le jeudi 31 octobre 2019 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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"PATURAU Joseph - né le 13 avril 1916 à Saint-Pierre (Ile Maurice)
Engagé FAFL pour compter du 15 avril 1941 en qualité d'aspirant observateur - matricule 30.717.
Citation à l'ordre de l'armée aérienne avec attribution de la Croix de guerre avec palme - décret du 16 juin 1945 - JORF du 7 juillet 1945 - page 560 G. PATUREAU Joseph Maurice.
...
Extait du décret du 13 mai 1996 portant nomination et promotion dans l'ordre national de la Légion d'honneur au grade de commandeur - au titre ministère de la défense (JORF du 18 mai 1996- page 7475)
PATURAU Joseph, Maurice.
Notice nécrologique publié dans un numéro de la gazette FAFL 1996 : PATURAU Maurice.
Les fiches Joseph PATUREAU et Maurice PATUREAU sur le site concerne la même personne.
Dans la fiche de Joseph, Christophe LE BRET demande la date d'attribution de la DFC. Voici ma réponse (celle d'Yves MORIEULT) :
PATURAU Joseph Maurice - Lt. (30.717). FFAF. 342(FF)Sqn - Approved : 27.1.1944.
"
Source : Yves MORIEULT Laurent le mercredi 11 novembre 2009 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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DFC attribuée à Joseph Paturau Je suis à la recherche de la date d'attribution de cette DFC, ainsi que d'une ou plusieurs photos montrant la remise de cette décoration . Merci d'avance Christophe le Bret le mardi 19 mai 2009 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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Extrait du journal personnel du commandant de Rancourt, commandant du groupe Lorraine :
" 20 août : Paturau a fait aujourd'hui sa première mission dans mon équipage. Hier soir, je ne pensais pas si bien dire. Il a eu pas mal de difficultés mais il s'en est quand même tiré avec honneur. Il n'y a que le premier “ Bas qui goutte ” comme dit Schaffner avec astuce et avec l'accent alsacien. Du point de vue géographique, cette mission était presque la deuxième édition de celle sur Rennes; il fallait aller sur la Bretagne. Mais à d'autres points de vue, il y avait heureusement des différences sensibles. Différence d'objectif d'abord; le transformateur que nous devions attaquer n'avait rien à voir avec la puissance navale de l'Allemagne. Différence de trajet, ensuite. Instruits par notre expérience, les tacticiens avaient décidé de nous faire poser d'abord à Exeter; le briefing devait s'y faire en compagnie de chasseurs polonais chargés de la protection.
C'est près de l'objectif que Paturau a eu un moment d'incertitude; il a dû passer quelques moments qui devraient lui être déduits de son purgatoire. Il savait qu'il était très près du but, mais il avait quand même un peu de flottement. Par chance les Fritz avaient eu la délicate attention de jalonner l'objectif de magnifiques ballons de protection argentés qui simplifiaient nettement le travail de Paturau.
Nous sommes carrément montés au-dessus, nous avons vu le transfo et nous avons bombardé. Bien entendu, nous avons essuyé un peu de flak mais tout s'est bien passé et nous n'avons pas eu de pertes. Même pas quand l'équipage Gins-Schaffner s'est posé en catastrophe à Exeter, avec un trou dans l'aile grand comme un plat à tarte. Il faut dire que Gins commence à posséder une certaine expérience de ce genre d'atterrissage. ..Gatissou, notre officier mécanicien, a pu ainsi nous montrer ses talents et il a fait preuve, comme l'écrit quelque part Kipling “ d'une infinie ressource et sagacité ”. Tout seul, il a fait un rivetage provisoire de toute beauté, ce qui a permis à Gins de ramener l'avion au terrain. Les Britanniques n'en revenaient pas."
pguiller.club.fr Laloup laurent le jeudi 16 août 2007 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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