| |  | | | | Un Français Libre parmi 62914
| | | Georges Gustave Masurel | |
Naissance : 24 aout 1921 - Aïn-Draham, Tunisie
Activité antérieure : militaire
Point de départ vers la France Libre : Metropole
Engagement dans la France Libre : en mai 1941
Affectation principale : FAFL /
Grade atteint pendant la guerre et spécialité : adjudant
Décès à 91 ans - 2 mai 2013 - Perpignan (66)
Dossier administratif de résistant : GR 16 P 402618
Dans la liste d'Henri Ecochard V40 : ligne 34871 |
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Georges Gustave Masurel - son Livre ouvert !
Mes respects à un grand ami. J´ai eu l´honneur en tant que dessinateur de connaître et de partager une étroite amitié avec Monsieur Georges Masurel, à l´occasion de la parution de mon projet d´histoire illustrée en bandes dessinées du "Normandie-Niemen". Je garde de lui le souvenir d´une personne très attachante, humble et toujours disposée à apporter son aide désintéressée.
Qu´il repose en paix, enfin réuni avec ses camarades de cette légendaire unité de la France Libre.
Ci-joint la lettre que je conserve précieusement que Georges Masurel pour la publication de mon travail. 
Manuel Perales le jeudi 31 mars 2022 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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 Le 22 Mars 1943, après trois mois d’entrainement à Ivanovo, les premiers éléments du groupe de chasse n°3 "NORMANDIE" rejoignent au front la 303e Division Aérienne du général Zakharov à Polotniani-Zavod (50 km au Sud-Ouest de Moscou) et entrent dans la légende ... Une photo à leur départ de Rayack :
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Jacques Ghémard le mardi 19 septembre 2017 - Demander un contact La page d'origine de cette contribution Recherche sur cette contribution Réponse : (p) = pilote, (m) = mécanicien, (*) = Ne sont pas restés affectés au G.C.3 et ne sont pas allés en URSS
1 : Bizien Yves (p) , 2 : commandant Denis (Etat-Major, extérieur au G.C.3) , 3 : colonel Gence (Etat-Major, extérieur au G.C.3) , 4 : colonel Corniglion-Molignier (commandant des FAFL au Moyen-Orient, venu pour remettre son fanion au G.C.3) , 5 : commandant Pouliquen (1er cdt du G.C.3) , 6 : Tulasne Jean (p) , 7 : Littolff Albert (p) , 8 : Derville Raymond (p) , 9 : Michel Alexandre (Responsable du personnel technique) , 10 : de La Poype Roland (p) , 11 : Gelibert Jean (m) , 12 : Larrivet Denis (m) , 13 : Saliba André (m) , 14 : Stakhovitch Alexandre (interprète) , 15 : Albert Marcel (p) , 16 : Eidel Roger (m) , 17 : Durand Albert (p) , 18 : Longchamp Antoine (m) , 19 : Lefèvre Marcel (p) , 20 : Mahé Yves (p) , 21 : Carrel Armand (m) , 22 : Lebiedinsky Georges (médecin) , 23 : Béguin Didier (p) , 24 : Castelain Noël (p) , 25 : Poznanski André (p) (caché en partie par de La Poype), 26 : Peyronie André (m) , 27 : Abad Joachim (m) , 28 : Darenlot Jean (m) , 29 : Saliba Benoît (m) , 30 : Vidal Maurice (m) , 31 : Trolliet Raymond (m) , 32 : Lefèbvre André (m) , 33 : Chamballu François (m) , 34 : Germain Ferdinand (*) , 35 : Tourtelier Roger (m) , 36 : Duprat Louis (chef mécanicien) , 37 : Masurel Georges (m) , 38 : Gelin Edouard (m) , 39 : Goulin Daniel (m) , 40 : Risso Joseph (p) , 41 : Mounier Georges (m) , 42 : Giovancarli Laurent (m) , 43 : Deguilhem-Pemillat Hubert (m) , 44 : Calorbe Jean (m) , 45 : Morisson Roger (m) , 46 : Gouverneur Pierre (m) 47 : Audibert Jean (m) , 48 : Abichou Daniel (m) , 49 : Jacquier Yves (m) , 50 : Galley Pierre (m) , 51 : Matter Oscar (*) , 52 : Leloup Guy (m) , 53 : Marcelin Georges (m) , 54 : Zukhanovitch Guy (m) , 55 : Touvrey Roger (m) , 56 : Carme Robert (m) , 57 : Henry Albert (m) , 58 : Turcaud Jean (m) , 59 : Weill Gérard (m) , 60 : Lumbroso Armand (m)
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ASAEF J’ai eu la chance de rencontrer monsieur Masurel, quel Honneur pour moi, ces moments sont rares de pouvoir côtoyer encore aujourd’hui ces héros.
Patrick Baumann sur la photo derrière Monsieur Masurel et Lorillon Baumann Patrick le mardi 17 avril 2012 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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EAS à Valence Ancien contrôleur aérien à Valence, devenu pilote de ligne dans maintenant 9 compagnies différentes, Je remerçie encore Mr Masurel de ce qu'il a créé & a décidé de mon métier..
Encore aujourd'hui, tous les pilotes d' EAS portent une estime extraordinaire à Monsieur Masurel qui était un VRAI dirigeant, respectable & respecté.... BELLOC Philippe le mercredi 29 juin 2011 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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Normandie-Niemen air squadron veterans
Description: Paris. Georges Masurel and Georges Mounier, veterans of the legendary WWII air squadron Normandie-Niemen, visited the Russian Embassy to France to receive jubilee medals, 60th Anniversary of Victory in the Great Patriotic War. Georges Masurel, left
Location: France, Paris
Date of event: 29.04.2005
Author: Klimkin Fyodor, STR
visualrian.com 
Laurent Laloup le mardi 09 septembre 2008 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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" We understand each other a lot better, the Russians and the French. We have the same temperament, unlike with the Anglo-Saxons," said Captain Georges Masurel, 82, who served in the Normandy-Niemen squadron as a mechanic when he was 19. "I have a lot of friends among the English and the Americans, but it's not the same thing. Russians are like the French: When they give their heart, they give it all," he said.
Masurel attended Tuesday's ceremony with two former Normandy-Niemen pilots and three other mechanics. The French pilots flew 5,240 sorties, took part in 869 battles and shot down 273 enemy planes. "We came to Russia during a very difficult time for its army, and we were welcomed as part of the family," Masurel said. "They shared everything with us, something we will never forget."
Masurel said French-Russian relations remain as strong as ever, pointing to the two countries' joint opposition to the U.S.-led war on Iraq. "It was stupid to start the war," Masurel said agitatedly, as his fellow veterans nodded in agreement. "This was a big mistake, and I hope that everything will end well, which is in everybody's interest. But unfortunately this is difficult to ask of Mr. Bush, who has never ventured outside of Texas. He is just a cowboy."
www.rusnet.nl Laurent Laloup le mardi 09 septembre 2008 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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Extrait de : normandieniemen.free.fr
"Georges Masurel est né le 24 août 1921 à Ain-Drahan (Tunisie).
Il passe son baccalauréat au Lycée Carnot de Tunis. Engagé volontaire le 17 octobre 1938 à l'Intendance Militaire de Rochefort au titre de l'école des apprentis mécaniciens de l'armée de l'Air, il obtient le Brevet Supérieur de mécanicien-avion. Nommé caporal-chef le 3 novembre 1939, puis sergent le 22 mai 1940, il est désigné pour faire partie du détachement de renfort à destination du Levant. Il arrive à Alger le 18 juin 1940 et est détaché au Parc de Blida, puis à Hussein Dey (Algérie) le 12 février 1941.
Affecté au G.C.II/3 le 2 avril1941, il est désigné pour participer aux opérations de Syrie. A l'occasion d'une liaison sur "Farman 222", il rejoint la base de Damas le 6 août 1941. Il signe ce même jour son engagement dans les F.A.F.L.(Mle n°40336).
Muté au G.B.I "Lorraine" le 10 octobre 1941, il participe aux opérations sur Tobrouk, en qualité de mitrailleur de l'équipage du lieutenant-colonel Corniglion-Molinier. Ce dernier, en récompense de ses services, autorise Georges Masurel à suivre l'école de pilotage.
Malheureusement, face à l'offensive de Rommel qui menaçait l'ensemble du Moyen-Orient et du fait du manque d'effectifs, Georges Masurel ne peut terminer son stage de pilotage, étant muté au G.C.I. "Alsace", le 30 mai 1942.
Avec sa nouvelle unité, il effectue sa seconde campagne de Libye.
Sur la demande du commandant Pouliquen, il est affecté au G.C.III "Normandie" le 1er septembre 1942.
Il arrive à Ivanovo, en Russie, le 29 novembre 1942. Nommé sergent-chef le 1er mars 1943, il participe à la première campagne du groupe en tant que mécanicien-avion.
Muté au Moyen-Orient, il est de retour à Rayack le 9 octobre 1943 où il retrouve l'école de pilotage.
Il est tout d'abord affecté comme pilote au groupe "Picardie" le 3 août 1944, puis au G.C.III/3 "Ardennes" au sein duquel il participe à la campagne de France, jusqu'à la fin des hostilités.
Il est démobilisé, puis rayé des contrôles de l'armée active le 30 septembre 1945.
Rendu à la vie civile, Georges Masurel devient pilote professionnel en 1946. Il gravit par la suite tous les échelons de la hiérarchie : officier mécanicien navigant, pilote professionnel de 1ère classe, puis instructeur de pilotes professionnels de 1ère classe (pilotes de lignes) en 1952. ..."
Yves Donjon
Documentaliste du musée Normandie Niemen Laurent Laloup le vendredi 17 août 2007 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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www.airtalk.org/
Deux anciens de l'escadrille Normandie-Niémen reçoivent des médailles russes
PARIS, 29 avril - par Andreï Nizamoutdinov, RIA Novosti. Deux anciens de la légendaire escadrille Normandie-Niémen, Georges Masurel et Georges Mounier, se sont vu décerner des médailles russes à l'occasion du 60e anniversaire de la victoire dans la Grande Guerre patriotique (1941-1945).
En remettant les décorations, l'ambassadeur de Russie en France, Alexandre Avdeïev, a souligné que les pilotes de Normandie-Niémen avaient écrit l'une des pages glorieuses de l'histoire de la victoire commune sur le fascisme et fourni un bel exemple de la fraternité d'armes russo-française.
Pour leur part, les anciens combattants ont déclaré qu'ils conserveraient jusqu'à la fin de leurs jours les souvenirs les plus chaleureux de tous ceux avec lesquels ils avaient combattu, plus de 60 ans plus tôt, contre l'ennemi commun.
Masurel et Mounier ont commencé leur parcours au Proche-Orient et en Afrique du Nord, puis sont arrivés en URSS à la fin de 1942 au sein d'un premier groupe de volontaires français.
"C'était une époque dure et affamée. Après deux années passées en Afrique, on avait peur de nous retrouver dans une Russie froide et enneigée. Mais l'accueil chaleureux qui nous a été réservé a dissipé toutes les craintes. Dès les premiers jours, nous avons senti appartenir à une nouvelle famille unie", a raconté Georges Masurel.
Georges Mounier lui a fait chorus en qualifiant l'accueil réservé aux volontaires français d' "absolument fantastique".
Masurel et Mounier étaient mécaniciens lors de la première campagne de l'escadrille qui a duré la plus grande partie de 1943, puis ils ont été rappelés.
"Nous voulions rester au sein de l'escadrille, j'ai demandé même qu'on me permette de passer l'examen de pilotage, car j'avais de l'expérience de vol, mais l'attaché militaire français de l'époque était catégorique", a-t-il expliqué.
On ne contredit pas les ordres, et les amis sont rentrés au Proche-Orient où ils se sont battus au sein des troupes françaises de l'étranger, puis ont participé à la libération de la France, et Masurel était déjà pilote.
Le sculpteur russe Vladimir Sourovtsev qui a assisté à la cérémonie a exposé aux anciens combattants son projet de monument aux combattants de l'escadrille Normandie-Niémen qui représenterait deux pilotes, un Français et un Russe, rentrant après une mission.
L'idée a semblé plaire aux combattants français qui ont demandé au sculpteur que le pilote russe ressemble à leur chef, le général Zakharov. Laurent Laloup le mercredi 15 août 2007 - Demander un contact La page d'origine de cette contribution Recherche sur cette contribution | |
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