| |  | | | | Un Français Libre parmi 62924
| | 
Cliquez !
| Alexandre Léonel Pierre dit Lionel de Marmier | |
Naissance : 4 décembre 1897 - Bellegarde-en-Marche (23)
Activité antérieure : liberal / cadre
Point de départ vers la France Libre : Metropole
Engagement dans la France Libre : Londres en juillet 1940
Affectation principale : FAFL /
Grade atteint pendant la guerre et spécialité : general
Décès à 47 ans - 30 décembre 1944 - au large des Baléares, Espagne
Mort pour la France
Dossier administratif de résistant : GR 16 P 173304
Dans la liste d'Henri Ecochard V40 : ligne 34333
Dossier Légion d'Honneur |
Contribuez à son livre ouvert !Ouvert à tous pour exprimer vos sentiments, évoquer vos souvenirs, préciser son parcours, sa vie, poser des questions, citer des livres, des articles, des sites, déposer des documents, photographies, ... | | |
Alexandre Léonel Pierre dit Lionel de Marmier - son Livre ouvert !
Il est l'un des 123 FAFL disparus sans sépulture dont le nom figure désormais sur la stèle commémorative du Tréport inaugurée en juin 2022.
Sa notice biographique et les circonstances de sa disparition ainsi que l’historique du projet de la Stèle, mené par l’Association pour la mémoire des FAFL, sont consultables sur le site de la Fondation de la France libre à l’adresse suivante : 
Des photos de la stèle sont consultables sur le site « Aérostèles » : 
Cliquez pour agrandir
Fred Bentley le samedi 30 juillet 2022 - Demander un contact La page d'origine de cette contribution Recherche sur cette contribution | |
|
SCLA, LAM et GT 2/15 en Algérie (1940-1945) Service civil des liaisons aériennes Lignes aériennes militaires Groupe de transport 2/15
Pierre JARRIGE www.aviation-algerie.com
" Dès leur création, les Forces aériennes françaises libres (FAFL) du général De Gaulle se préoccupent de se doter de moyens aériens de transport. Le 11 septembre 1941, il charge le colonel Lionel de Marmier, à Damas, d’organiser et de diriger un réseau de lignes aériennes. Accompagné de son mécanicien Jules Chevade, Lionel de Marmier utilise des équipages de tous horizons et tout le matériel disparate déniché ça et là, anciens avions d’Air France, avions militaires, avions italiens récupérés à la ferraille, le tout remis en état dans des ateliers aux moyens ridicules mais avec une volonté de réussir sous le nom du Réseau des Lignes aériennes militaires (RLAM). Il réunit les pilotes sivants : André Carot, François Cermak, André Champaloux, Léon Doulet, Grasset, Laburgue, Alis Lancon, André Noël, Georges Ravier, Albert Rives, Roger Speich, Mauric Seguineau, Jan Sladek et Max Texier" Laurent Laloup le mercredi 08 décembre 2021 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
|
Cdt de Marmier, officier de liaison du GC 1/145 unité entièrement polonaise. En mai et juin 1940 le commandant L. de Marmier a été officier de liaison auprès du GC 1/145 seule unité entièrement polonaise durant la campagne de France.
A ce titre il a participé aux combats au sein de cette unité équipée de Caudrons CR 714, avion malheureusement surclassé par les Bf 109. Cependant ses victoires obtenues près de Villacoublay et Etampes l'ont été sur cet appareil. Bernard Bartet le vendredi 16 avril 2021 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
|
Fonction en août 1940 Effectifs du groupement d'instruction de chasse n°1 à la date du 6 août 1940
Commandement
-commandant de Marmier : commandant de groupe
Capitaine Becourt Foch : Officier adjoint
Lieutenant Pinot : Service des vols
S/Lieutenant Berthier : Service des vols
Capitaine Billard : Service Administratif
Officier des équipages Pécunia - Officier mécanicien
Lieutenant Mirlés : Officier mécanicien
Lieutenant Poncet :Officier mécanicien
S/Lieutenant Tremel : Service de santé
Lieutenant de la Buisse : Aumonier Bertrand le jeudi 06 décembre 2018 - Demander un contact La page d'origine de cette contribution Recherche sur cette contribution Réponse : Pas trouvé le lieutenant de la Buisse
| |
|
Ajout Rarement cité, le Commandant de Marmier était le commandant du Groupe d'instruction de chasse n°1 à Odiham le 6 aout 1940.
Il était secondé par le capitaine Becourt-Foch.
Bertrand Bertrand H le dimanche 21 juillet 2013 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
|
Suite à mes recherches creusoises ... Lionel de MARMIER est né à Bellegarde en Marche (23)
Engagement FAFL le 28/06/1940 n° 40017.
MPLF le 30/12/1944 en mer entre Alger et la France.
www.airmemorialcreusois.fr Fernande BONNEMAIN le samedi 04 septembre 2010 Recherche sur cette contribution | |
|
Lien Internet Les 2 liens indiqués n'étant plus disponibles, consulter maintenant www.airmemorialcreusois.fr BONNEMAIN Fernande le lundi 11 janvier 2010 Recherche sur cette contribution | |
|
www.echange-roumanie.com
"Lionel de Marmier 1897 / 1944
Alexandre Léonel Pierre, dit Lionel, de Marmier naît à Bellegarde–en-Marche (Creuse), le 4 décembre 1897. Il est le cadet de François Raynald de Marmier et d’Adèle Picaud qui ont déjà deux fils et une fille.
Son père, qui sert dans l’infanterie, est le premier officier tué au combat dans les Vosges le 25 août 1914. Ses deux frères servent dans l’aviation. L’un aura le pied arraché au cours d’un combat en 1915, l’autre sera tué en combat aérien en 1916 dans la Somme.
La Première Guerre Mondiale :
En 1916, il est mobilisé, à l’âge de 18 ans, et sert comme pilote de chasse dans l’Aviation. Il combat jusqu’au 7 octobre 1919.
A la fin de la guerre 14-18, il est Lieutenant de réserve, il enregistre 6 victoires homologuées, il est titulaire de la Croix de Guerre, de la médaille militaire et nommé Chevalier de la Légion d’Honneur.
Pilote civil pendant l’entre-deux-guerres :
A partir d’octobre 1919, il est pilote d’essai chez Nieuport.
Du 20 août 1921 au 1er février 1923 il est pilote de ligne à la Compagnie Franco-Roumaine de Navigation aérienne où il a en charge la ligne Paris/Bucarest (Roumanie) et Paris/Varsovie (Pologne). Le 27 octobre 1921, Lionel de Marmier décolle avec son ami Albert Deullin de Bucarest pour ouvrir la 1ère liaison sur Constantinople (Istanbul – Turquie).
Puis pilote d’essai chez Potez, il contribue à la mise au point du Potez 28 avec lequel il bat 9 records mondiaux de distance avec charge. Il participe à l’aventure de l’aéropostale avec Jean Mermoz, Antoine de St Exupéry, Henri Guillaumet ….
Lionel de Marmier est également un passionné d’automobile. Entre 1923 et 1927, il concourt pour des grands prix, en France (dont les 24 heures du Mans), en Grande Bretagne, en Belgique, en Espagne…..
Il est nommé Officier de la Légion d’Honneur, le 21 février 1930 puis élevé à la dignité de Commandeur de la Légion d’Honneur le 20 janvier 1936.
Il prend part à la Guerre d’Espagne en 1936, aux cotés de la jeune République espagnole.
La Seconde Guerre Mondiale :
Il est mobilisé, en tant que commandant de réserve de l’Armée de l’Air, le 25 août 1939.
Le 3 juin 1940, il abat deux avions ennemis au-dessus de Villacoublay et un autre au-dessus d’Etampes, ce qui porte à 9 le nombre de ses victoires aériennes.
Il réussit à gagner Plymouth (Angleterre) le 27 juin 1940 et devient ainsi le premier officier supérieur de l’Air à se ranger aux côtés du Général de Gaulle.
Le Lieutenant Colonel de Marmier est désigné par le Général de Gaulle, le 22 mars 1941, pour organiser les unités de chasse et de bombardement au Moyen-Orient. A cet effet, il est nommé Adjoint - Air du Général Catroux au Caire (Egypte).
Le Général de Gaulle désirant regrouper sous les cocardes françaises tout le personnel disséminé dans les unités britanniques, le Colonel de Marmier replie le personnel et le matériel du G.R.B.1 à Damas (Syrie) le 13 août 1941. Il fonde alors le Groupe « Lorraine », le 11 septembre.
A partir de fin 1941, le Général de Gaulle lui confie l’organisation de lignes de transport aérien au Moyen-Orient dont il sera nommé directeur en 1943.
Il est nommé Colonel le 15 mars 1942 et en 1943, reçoit, à Alger, les félicitations du Général de Gaulle.
A la Libération, Lionel de Marmier atterrit en France et accompagne le Général de Gaulle à Paris. Lors de la descente des Champs Elysées, il est placé sur le même rang que les Généraux.
Il est nommé Général de Brigade Aérienne le 25 septembre 1944.
Du 24 novembre au 16 décembre 1944, il pilote la mission Paris / Moscou où se signera le pacte Franco-Russe entre Staline et de Gaulle.
Le 30 décembre 1944, il trouve la mort en plein ciel, à l’âge de 47 ans dans un avion bimoteur Lockheed qui le ramenait d’Alger en France.
A titre posthume, il est décoré de la médaille de l’aéronautique le 25 juin 1945 et de la médaille de la Résistance le 31 mars 1947.
Les hommages rendus :
A Biscarosse (40) l’hydravion Latécoère 631 (6 moteurs) des lignes transocéaniques est baptisé du nom de Lionel de Marmier.
Un avion de tourisme de l’aéro-club de Guéret (23) s’appelle Lionel de Marmier.
Le stade municipal de Bellegarde en Marche (23) porte le nom de Lionel de Marmier.
Son nom est donné à la Base Aérienne Militaire 101 de Toulouse Francazal (31).
Près de l’aérospatiale à Blagnac (31) se nomme une « rue du Général de Marmier ».
A Avord (18) une salle à la B.A. 702 porte le nom « Salle de Marmier ».
Au musée de l’air et de l’espace au Bourget (93) une plaque commémorative rappelle les noms de tous les As de l’aviation des 2 guerres, où figure celui de Lionel de Marmier.
Une rue porte le nom de Lionel de Marmier à Biscarosse plage (40) ……"
Photo : airmemorial.bellegardeenmarche.com 
L. Laloup le lundi 07 juillet 2008 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
|
Le 24 juin 1940, le commandant Lionel de Marmier quitte Saint-Jean-de-Luz sur un bateau anglais, l'Ettrick, chargé de Polonais. Le capitaine Bécourt-Foch, Moynet, Maridor, de Saxcé font le même voyage et arrivent à Plymouth le 27. Francis Deleu le mardi 29 mai 2007 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
Dernière mise à jour le samedi 30 juillet 2022 Vous pouvez à tout moment obtenir la rectification des données, vous concernant, inscrites dans cette base qui est déclarée sous le n° 1137942 auprès de la Commission Nationale Informatique et Liberté  |
| |
fiche.php PHPisé et MySQLisé par Jacques Ghémard le 28 1 2024 Hébergé par Nuxit Temps entre début et fin du script : 0.73 s 8 requêtes 
|
|
