| | Un Français Libre parmi 62906 | | | Pierre Jean Marie Foll | |
Naissance : 15 septembre 1923 - Saint-Pierre-Quilbignon (29)
Point de départ vers la France Libre : Metropole
Engagement dans la France Libre : Londres en juillet 1940
Affectation principale : Terre DFL - Moyen Orient / chars
Grade atteint pendant la guerre et spécialité : sergent
Dossier administratif de résistant : GR 16 P 227107
Dans la liste d'Henri Ecochard V40 : ligne 19135 |
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Pierre Jean Marie Foll - son Livre ouvert ! Plus de monde Plus de monde , sur cette photo presque identique à celle de
« Voyage vers ? » Mais cette fois ci , Foll Pierre le photographe ?
Et que ses photos servent ! Jacopin Jean Noël le lundi 21 décembre 2009 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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Double dédicace . Farenc Berre ( Claude ) MPF
Villar ( Michel )
Voici une photo dédicacée , où apparait deux noms pour le premier quasi certitude , quand au second probabilité à vérifier. Jacopin Jean Noël le dimanche 13 décembre 2009 - Demander un contact Recherche sur cette contribution Réponse : Claude Farenc Berre
"Villar Chasseur" dans "Le chemin le plus long" mais seulement en 1944 donc peut être pas Français libre
"9 – Médénine
sergent-chef Marin
chasseur Lécarlate
1er classe Farenc-Berre
1er classe Rossignon
chasseur Porret
chasseur Villar"
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L'ami Kempf. Foll Pierre .
Pendant toute cette épopée , il a dû croiser des copains ou amis ici présents sur la liste .
À voir le nom au dos de la photo , mis ici en bas d'elle même .
Il semblerait correspondre à Kempf .
( si besoin était , couper la photo ou l'excédent d'image .
Et corriger le texte .
Doute sur la date ? Ainsi que tout ce qui se trouve entre parenthèses ici : et ou remplir sa fiche ) Jacopin Jean Noël le samedi 12 décembre 2009 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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Tout voyage si , si . Il est vrai que tout voyage , et cette fois ce n'est pas moi qui conduit , on prend le train .
Foll Pierre tout à gauche milieu (photo).
Et l'équipe sur le char . Jacopin Jean Noël le samedi 12 décembre 2009 - Demander un contact Recherche sur cette contribution Réponse : "Le chemin le plus long"
Angleterre – Près de Doncaster (Yorkshire), 30 avril 1944 - PRINTEMPS ANGLAIS
Il était vraiment inutile de s’exciter sur le printemps marocain, se dit Buis (commandant le convoi sur route de la 1re et de la 2e Compagnie — alors que la plus grande partie du personnel voyage en train).
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Dans : "Le chemin le plus long" 2e Div. F.L.
1e Compagnie de Chars
Ref. Exécution des prescriptions de la
Note de Service n° 6142
de l'E.M. des FFWD 1er Bureau en date du 21 septembre 1942
ORDRE DE BATAILLE des Officiers, sous-officiers et hommes
de troupe de la 1re Compagnie de Chars de Combat
en date du 30 juin 1943
Nom et prénom : Foll Pierre
Orignie : Rang
Grade : 2ème classe
Date de nomination : 5/3/41
TT. ou TD :
Act. ou Rés. : R
Nat : Fr
Emploi tenu : Conduct.
Sit. de famille : Célib
Date denaissance : 15/9/23
Observations :
Udon (sortie S-O d’Écouché), 14 août 1944
Tous sont intrigués de voir l’équipage du Kissoué à quatre pattes, fouillant dans l’herbe et les fourrés.
- C’est tout simple, explique le chef de char, Sarcelet, nous cherchons nos pièces de culasse. Lorsque l’attaque s’est produite, les pièces du canon étaient rangées sur la plage arrière, pour nettoyage et graissage. Mais Foll, le conducteur, a démarré tellement vite que tout a voltigé...
Commentaire de l'Ordre de Bataille de la Compagnie à la date du 1 er janvier 1944.
La Compagnie possède normalement 17 chars (3 sections de 5 chars et les deux chars de la section de commandement), mais elle sera dotée en Angleterre d'un 18e char, armé d'un canon de 105 mm court ; le KISSOUE (détruit le 14 août 1944 à Écouché). Équipage Chef de Char : Sergent Sarcelet ; tireur : Labat ; 1er mécanicien : Foll ; radio : Lévy Pierre ; 2e mécanicien : Bellet. Jacques Ghémard le samedi 12 décembre 2009 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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