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René François Drouillet alias Alain Montguelly

René François Drouillet alias Alain Montguelly - son Livre ouvert !
 

L'avion Comper Swift de René

Photo vers fin 1934 - début 1935, probablement à Agen,
l'avion "Homère II" de René Drouillet.

L'homme debout à gauche est mon grand père,
qui pourrait avoir été parmi les élèves-pilotes bénéficiant des formations de René.

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Alexis K le jeudi 22 février 2024 - Demander un contact

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Videz vos poches. Histoire du Groupe Lorraine - p.m. lambermont

« …. - Tu te paies notre fiole ! depuis quand tu connais le négus ?
- L'négus, c'était mon patron.
L'adjudant H., des yeux perçants et vifs dans un visage buriné :
- Tu veux au moins dire Drouillet... j'l'ai connu quand j'me bagarrais à la guerre d'Espagne.
- Je vois, intervient un vieux sergent-chef qui a toujours la prétention de tout connaître, c'est pas le mec qui trafiquait chez le Négus pendant la guerre d'Ethiopie ?
- Faudrait pas charrier, proteste le mécano. C'est pas parce qu'il a roulé les flics qu'il faut déformer l'histoire...
Si quelqu'un est placé pour connaître Drouillet, c'est bien moi. J'ai été assez longtemps son mécano.
Ben alors, accouche-la ton histoire.
Quand les Italiens ont déclaré la guerre à. l'Ethiopie, Drouillet s'est démerdé pour devenir conseiller de l'Air du Négus... et au bout de peu de temps, ce dernier fut d'avis d'acheter des avions aux Américains. Tout ça, c'était en 1935. Le bateau Le Champlain lui amène une collection de caisses en France. Alors Drouillet est parti à Brest, a remonté un Beechraft et moins de vingt-quatre heures après, il décolle. Cinquante minutes de vol et il se pose à Villacoublay. Le lendemain, comme il va voir son taxi, une espèce de petit barbon à pince-nez, un faux-col à manger de la tarte, une serviette sous le bras, s'approche de lui :
C'est vous René Drouillet... je suis chargé de la police aérienne. Suivez-moi.
Il s'empara des papiers de Drouillet, de son passeport, de son livret de vol et lui annonce qu'une information est ouverte contre lui. Drouillet fait une de ces gueules !..… »

Laurent Laloup le lundi 24 avril 2023 - Demander un contact

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Article paru dans le revue Les Hommes Volants.

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LEMEAU le samedi 24 août 2019 - Demander un contact

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2ème page de l'article paru dans Les Hommes Volants

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LEMEAU le samedi 24 août 2019 - Demander un contact

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Saint Marcel

Avril 1974. Monsieur Drouillet vient d'effectuer son premier saut en parachute à l'aérodrome de Gandalou, Castesarrazin-Moissac.

Claude Lemeau le samedi 24 août 2019 - Demander un contact

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Légende René Drouillet, aviateur membre des Forces françaises Libres
Nom de la personne représentée Drouillet, François (1898-1974)

Laurent Laloup le samedi 06 janvier 2018 - Demander un contact

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René Drouillet

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Laurent Laloup le samedi 06 janvier 2018 - Demander un contact

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" René Denat est né à Toulouse, berceau de l'aviation, au début du siècle. Très tôt, il travailla chez un constructeur d'avions et fit ainsi la connaissance de René Drouillet. Dans «Le pilote du diable », recueil de souvenirs, d'aventures vécues, René Denat ressuscite toute une époque de véritables pionniers ne concevaient même pas la vie sans leur appareil, véritables aventuriers des temps modernes.

La Pensée Universelle, 1987"

Laurent Laloup le vendredi 19 décembre 2008 - Demander un contact

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Vendu sur internet en décembre 2008 :

"Photographie originale de presse légendée au dos.

Après le conflit Italo-Ethiopien, à la Gare PLM de Paris, l'Empereur Hailé Sélassié de passage avec derrière lui l'aviateur René Drouillet.

Photo Meurisse.

Juin 1936.

"

Laurent Laloup le vendredi 19 décembre 2008 - Demander un contact

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"En novembre, un Beechcraft B17L acheté par le Négus se pose à Addis-Ababa. Il est piloté par le français René Drouillet qui reste quelques temps à la disposition du Négus, avant de se voir chargé d'acquérir d'autres Beechcraft, mono- ou bimoteurs. Drouillet est un aventurier contacté par les services secrets italiens qui souhaitent éloigner de l'Éthiopie le Négus et sa famille et y constituer un protectorat. Drouillet se verra également chargé par le Négus de chercher les voies d'une négociation. La chute d'Addis-Ababa en mai 1936, au moment même où il convoyait un second Beechcraft vers l'Éthiopie, mettra un terme à cette tentative."

www.crezan.net 

Laurent Laloup le mardi 29 avril 2008 - Demander un contact

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René Drouillet

Ralliement FFL : 15-11-42, FNFL : 19-07-43
Brevet de pilote :16-02-25 à Istres (N°20559)
Décés : 1974

Source : L'aeronautique navale française au Royaume-Uni de J.-M. Commeau

Laurent Laloup le mardi 29 avril 2008 - Demander un contact

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"Cap sans Retour" de Germaine L'Herbier Montagnon

" Le Lieutenant Paul de Forges, affecté en 1939 à l'escadrille de reconnaissance à Nancy, là 1/33, est attaqué par des ME.-109, le 20 Décembre, lors d'une mission sur le secteur fluvial entre Mayencc et Francfort. Son appareil est en feu, une balle de mitrailleuse lui a traversé le bras droit, une autre lui a brisé l'épaule gauche... Pourtant de Forges réussit à ramener au sol l'observateur, Lieutenant Novelet et le mitrailleur, Adjudant Tourel. Ils furent faits prisonniers.
Après quinze mois de captivité, en Mars 1941, de Forges est "rapatrié sanitaire".
Dès qu'il est rétabli, malgré l'ankylose de son épaule, il combine son évasion.
Louis Castex, avocat à Toulouse, organise son départ. Dans le convoi il y a le Lieutenant Drouillet, le pilote du Négus.
De Forges quitte Pau le 29 Novembre 1942, passe la frontière au Val d'Aran, le 2 Décembre, et traverse très vite l'Espagne puisqu'il signe son engagement aux F.A.F.L. le 21 Janvier 1943. (MPLF 31 Août 1943)."

Laurent Laloup le mardi 29 avril 2008 - Demander un contact

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