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| Henri François Déplante | |
Naissance : 12 novembre 1907 - Lyon 3e (69)
Activité antérieure : liberal / cadre
Point de départ vers la France Libre : Metropole
Engagement dans la France Libre : en mai 1943
Affectation principale : Résistance intérieure / parachutistes
Grade atteint pendant la guerre et spécialité : capitaine
Décès à 88 ans - 16 mars 1996 - Paris 16e
Dossier administratif de résistant : GR 16 P 176031
Dans la liste d'Henri Ecochard V40 : ligne 14786 |
Contribuez à son livre ouvert !Ouvert à tous pour exprimer vos sentiments, évoquer vos souvenirs, préciser son parcours, sa vie, poser des questions, citer des livres, des articles, des sites, déposer des documents, photographies, ... | | |
Henri François Déplante - son Livre ouvert ! Grade atteint : Capitaine ( au moment de monter dans l' avion pour la mission GROG en Bretagne le 05 Juin 1944 ) voir " La liberté tombée du ciel " page 146 bas de page. Cdt bogard le samedi 02 mars 2024 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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Nom : DEPLANTE
Prénom : Henri Francois
Sexe : M
Jour de naissance : 12
Mois de naissance : 11
Année de naissance : 1907
Code insee naissance : 69383
Commune de naissance : Lyon 3e Arrondissement
Pays de naissance : FRANCE
Jour de décès : 16
Mois de décès : 03
Année de décès : 1996
Code insee deces : 75116
Commune de décès : Paris 16e Arrondissement
Pays de décès : FRANCE
Fichiers des personnes décédées établi par l'INSEE à Laurent Laloup le jeudi 03 septembre 2020 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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www.deetek.fr
" le 10 septembre le 4eme Squadron avec le Lieutenant Betbèze , prend contact à Autun avec les éléments de reconnaissance de la 1ère Armée française du général de Lattre . Dans le même temps , les Sous-Lieutenants de Camaret et Cochin et les éléments du Squadron poursuivent les opérations de harcèlement .
Composition du 4eme Squadron
Capitaine Déplante, Henri
Lieutenant Betbèze, Alexis, Antonin
S/Lieutenant Camaret, Michel de
S/Ltn Cochin, Denys
Aspirant Corta-Coutant, Henry
Adjudant Vidal, Augustin
Sergent/Chef Kroutchtein, Bernard
Sergent/Chef Wachthausen, Jean-Jacques
Sergent Auffredou, Paul Jean
Sergent Barthélemy, Charles
Sergent Costes, André
Sergent Hirsch, Henri
Sergent Laffitte-Fitou, Roger
Caporal/Chef Waleina, Aloïzo
Caporal Amestoy, Joseph
Caporal Bachus, Georges
Caporal Bernard, André
Caporal Carry, Bernard
Caporal Gas, André
Caporal Tron, Charles
Parachutiste Auffredou, Sylvain - Bouleau, Georges - Dessablons, René - Folin, Francis - Foucher de Careil, Patrick de - Haentjens, Gilles - Jahier, Désiré - Kervadec, André - Le Guilly, Paul - Lhostis, Adrien - Metayer, Joseph - Peresse, Joseph - Périn, René." Laurent Laloup le mardi 28 octobre 2008 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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Source : souvenirsas.ifrance.com/Bretagne.htm
"4th S.A.S - 2è R.C.P - "Dingson":
MORBIHAN
INDICATIF PIERRE 1
Marienne Pierre(LT),
Bouétard Emile*, Etrich Pierre*, Jourdan F*,
Krysik François, Pams Pierre, Raufast Loïc,
Sauvé Maurice*, Contet Jean, Hunter-Hue -André-(CNE)- SOE
INDICATIF PIERRE 2
Déplante Henri(LT),
Chilou Auguste (ADJ), Paulin Jean*, Bailly Jacques*, Charbonnier Alexandre*, Treis Antoine,
Filippi Henri
* = operateur-radio" Laurent Laloup le dimanche 09 septembre 2007 - Demander un contact La page d'origine de cette contribution Recherche sur cette contribution | |
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source : www.dassault-aviation.com
Henri Deplante a rencontré Marcel Dassault pour la première fois en 1930 après avoir lu dans le journal "Les Ailes" une annonce de la société Marcel Bloch, pour un poste de dessinateur. Il commence à travailler sur les premiers avions métalliques et fait partie de l'équipe qui réalise en 7 mois le trimoteur postal MB 60. Puis, il étudie l'avion sanitaire MB 80 et un grand nombre de prototypes de 1930 à 1940.Après l'armistice, Henri Deplante se replie à Bordeaux puis à Châteauroux et enfin à Mandelieu avec une équipes d'ingénieurs. Après l'invasion de la zone libre en 1942, il décide de quitter la France par l'Espagne et, après beaucoup de péripéties, arrive en Angleterre.
Il s'engage dans les parachutistes de choc, les SAS. Le 6 juin 1944, il est parachuté en Bretagne avec le colonel Bourgoin.Il se bat pour couper la retraite des Allemands et réalise de multiples missions périlleuses. En mars 1945, il est démobilisé et rejoint la SNCASO comme directeur technique. Il remet de l'ordre dans le bureau d'études, étudie et réalise les premiers chasseurs à réaction : Triton, Espadon, puis Vautour ainsi que le SO 30 "Bretagne" de transport. En 4 ans, de 1945 à 1949, quatre présidents se succèdent à la tête de la SNCASO ce qui le décourage et le conduit à accepter l'offre de Marcel Dassault de revenir travailler avec lui. Il animera le bureau d'études de Dassault pendant 32 ans, jusqu'en 1981.
A 42 ans, il devient directeur général technique. Il fait équipe avec un jeune ingénieur, Jean Cabrière. Commence alors la magnifique épopée des avions Dassault dont il conduit le développement avec compétence et succès. De l'Ouragan jusqu'au Mirage 2000 en passant par les Falcon et le Mercure, il supervise et contrôle tous les aspects dans les moindres détails.
Travailleur acharné, il mène son équipe avec autorité, tact et dynamisme. Grâce à lui la société s'est développée et s'est imposée par la qualité, comme le disait Marcel Dassault, malgré toutes les embûches, toutes les difficultés mises sur son chemin. Henri Deplante les surmonte et impose la société Dassault comme une des premières sociétés du monde dans le domaine des les avions de combat et de l'aviation d'affaires.
Henri Deplante était Commandeur de la Légion d'Honneur, médaillé de la résistance, Croix de guerre 39-45 avec 3 palmes et 1 étoile, titulaire du Distinguished Service Order Britannique, médaillé de l'aéronautique.
Il est décédé le 16 mars 1996. Laurent Laloup le vendredi 27 avril 2007 - Demander un contact Recherche sur cette contribution Réponse : Précisons qu'il ne se bat pas "pour couper la retraite des Allemands" en ce mois de juin 1944, mais bien pour les empêcher de rejoindre le front de Normandie.
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