| |  | | | | Un Français Libre parmi 62914
| | | Jean François Louis Delpech | |
Naissance : 13 novembre 1921 - Narbonne (11)
Activité antérieure : ouvrier / artisan
Point de départ vers la France Libre : Metropole
Engagement dans la France Libre : Palestine en juillet 1940
Affectation principale : FAFL /
Grade atteint pendant la guerre et spécialité : adjudant
Décès à 93 ans - 16 juillet 2015 - Le Kremlin-Bicêtre (94)
Dossier administratif de résistant : GR 16 P 171937
Dans la liste d'Henri Ecochard V40 : ligne 14541 |
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Jean François Louis Delpech - son Livre ouvert !
Nom : DELPECH
Prénom : Jean Francois Louis
Sexe : M
Jour de naissance : 13
Mois de naissance : 11
Année de naissance : 1921
Code insee naissance : 11262
Commune de naissance : Narbonne
Pays de naissance : FRANCE
Jour de décès : 16
Mois de décès : 07
Année de décès : 2015
Code insee deces : 94043
Commune de décès : Le Kremlin-Bicêtre
Pays de décès : FRANCE
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Fichiers des personnes décédées établi par l'INSEE Laurent Laloup le jeudi 27 août 2020 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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Midi Libre Un article sur Jean Delpech du Midi Libre (16/12/10) :
"En octobre 1944, le général Eisenhower décida de mettre à la disposition du général Kœnig un avion de la 8e Air Force mais fit finalement don d'un B17 à la France. Ce fut le début d'une aventure mémorable pour son équipage, où figurait un mécanicien naviguant nommé Jean Delpech, Pignanais depuis des décennies.
Le périple de l'appareil débuta le 28 août 1945, date à laquelle le Bir-Hakeim reçut cet ordre : « Équipage et appareil mis à la disposition du vice-amiral Thierry d'Argenlieu. Destination Extrême-Orient, via Manille. Destination finale désignée ultérieurement. » Le B17 allait en fait effectuer le 1er tour du monde en avion militaire, un voyage de 133 heures et demie de vol de Paris au Caire, Abadan, Karachi, Colombo, Calcutta puis Rangoon, Manille... en passant par Honolulu afin de faire les essais d'un réservoir supplémentaire, pour finir à Villacoublay ! Un voyage hors du commun pour Jean, né à Narbonne le 13 novembre 1921 et engagé très tôt afin de lutter contre les nazis. Et dans l'armée de l'Air, s'il vous plaît, car il rêvait d'aviation depuis l'âge de 4 ans : « Je serai là-haut plus grand ! », disait alors l'enfant. Engagé à 17 ans dans les FFL, il rejoint le général de Gaulle dès son Appel du 18 juin, premier à vouloir aller au feu et se cachant même dans l'avion au retour de mission pour une nouvelle dont il aurait été dispensé.
Jean Delpech finira sa carrière d'aviateur militaire comme mécanicien d'essai chez Dassault (au chevet des Dassault 315 & 320), mais avant, 'Toto' aura côtoyé de Gaulle et Churchill en passant par la reine d'Angleterre et Pierre Mendès-France.
Ce personnage a été rattrapé depuis par un accident de la vie, mais lorsqu'il se promène dans les rues pignanaises, il a encore des réflexes de navigant en reconnaissant la position de la mer grâce à la forme et la couleur des nuages.
Jean, qui connaissait la position de son avion en vol de nuit en regardant uniquement les étoiles, est aujourd'hui le dernier survivant de cet équipage dirigé par le premier pilote Francis Melville-Lynch, qui quitta Orly le 6 septembre 1945 à 11 h 30, lancé dans ce premier tour du monde militaire. Mais il restera toujours pour sa famille et ses amis 'Toto', sergent-chef qui côtoya les plus grands.
photo : Jean, à Haïfa, dans un Potez 03-11." 
laurent le dimanche 06 décembre 2015 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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Hommes et Femmes de la France libre, de Raymond FORGEAT "Le 29 juin 1940,
Venant de Rayak, les sergents mécaniciens Jean Delpech et Bignolet arrivent à Ismaïlia, pour récupérer le Morane 406 accidenté du lieutenant Peronne Rencontrant sur le terrain le capitaine Paul Jacquier, ils décident, d'un seul élan, de se joindre à l'équipe des mécaniciens de Raymond Geiger. Ils étaient partis de Rayak, sur un Potez 29, à bord duquel se trouvaient avec eux deux officiers fidèles au maréchal Pétain, les capitaines Sacquin et d'Hérouville, envoyés en Egypte pour convaincre le capitaine Jacquier et tous ceux qui se sont joints à lui dans la dissidence, de rentrer au Liban. Ils essuient un refus général et s'en retournent, eux à Beyrouth." Laurent Laloup le jeudi 08 janvier 2009 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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"Tulasne m'a dit : " demain matin , tu pars pour Ismaîlia" C'était le début d'une folle équipée, par J. Delpech."
In ICARE (revue de l'aviation Française). LES FORCES AERIENNES FRANCAISES LIBRES. (Tome 1) : Juin 1940, la naissance au Moyen-Orient. Editions: Syndicat national des pilotes de ligne. N 128. 1989 Laurent Laloup le dimanche 23 septembre 2007 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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