Georges Henri Gauderique Blaize - Les Français Libres

Les Français Libres, de juin 1940 à juillet 1943

 
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Georges Henri Gauderique Blaize



Naissance : 30 avril 1918 - Narbonne (11)

Activité antérieure : marin

Point de départ vers la France Libre : Nord Afrique

Engagement dans la France Libre : Malte en octobre 1940

Affectation principale : FNFL / Royal Air Force

Détaché FAFL au Levant

Matricules : 2646 T35, FAFL 31.067

Grade atteint pendant la guerre et spécialité : maître pilote aéro

Décès à 23 ans - 22 septembre 1941 - Malte

Mort pour la France

Une 2e page sur Mémoire des Hommes 

Frère de Pierre Blaize 

Dossier administratif de résistant : GR 16 P 62355

Dans la liste de l'amiral Chaline : ligne 1550

Dans la liste d'Henri Ecochard V40 : ligne 5876


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Georges Henri Gauderique Blaize - son Livre ouvert !
 

Il est l'un des 123 FAFL disparus sans sépulture dont le nom figure désormais sur la stèle commémorative du Tréport inaugurée en juin 2022.

Sa notice biographique et les circonstances de sa disparition ainsi que l’historique du projet de la Stèle, mené par l’Association pour la mémoire des FAFL, sont consultables sur le site de la Fondation de la France libre à l’adresse suivante : 

Des photos de la stèle sont consultables sur le site « Aérostèles » : 



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Fred Bentley le samedi 30 juillet 2022 - Demander un contact

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15 October 1940: Escape to Malta – French Aircrew Defect... 

Jacques Brisset le dimanche 26 novembre 2017 - Demander un contact

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Aviateur ou pas ?

Le sergent-chef Mathieu LUCIANI n'appartenait pas à l'armée de l'air mais sans doute à l'armée de terre. Il n'est pas répertorié aux FAFL. Il serait arrivé à Malte, en provenance de Tunis, le 29 août 1941.

Il fut tué avec son chef, le capitaine André MOUNIER, alors qu'il avait pris place dans un hydravion Heinkel 115 (ex-norvégien) appartenant au 431 Flight basé à Malte. L'équipage était composé du Flight Sergeant pilote Georges BLAIZE, né le 30 avril 1918 à Narbonne - FAFL 31.067 et du Flight Sergeant mécanicien Raoul GATIEN, né le 20 décembre 1919 à Perpignan - FAFL 31.011 - deux anciens de l'aéronavale engagés dans les FAFL, qui furent portés disparu avec leur appareil et leurs passagers. (Voir leurs fiches sur le site)

Yves MORIEULT le samedi 13 février 2010

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"Page du journal de marche de Georges BLAIZE, à la date du 14 octobre 1940, date de son évasion avec ses camarades.

NB : ce document m'a été transmis en 1992 par monsieur Robert BREZOUT (+), président de la section des Pyrénées orientales de l'association des français libres."

Yves MORIEULT



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Laurent le vendredi 27 novembre 2009 - Demander un contact

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Extrait du livre de Jean-Marie COMMEAU publié par l'ARDHAN en juin 2000 "L'aéronautique navale française au Royaume-Uni (1940-1946)
(Source Yves MORIEULT)

Laurent le vendredi 27 novembre 2009 - Demander un contact

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Photographie des deux frères, Pierre et Georges BLAIZE quelques mois avant la guerre (collection Morieult via madame Bona BLAIZE-SUDRIES)

Laurent le vendredi 27 novembre 2009 - Demander un contact

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Source : Yves MORIEULT



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Laurent le vendredi 27 novembre 2009 - Demander un contact

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Source : Yves MORIEULT

Laurent le vendredi 27 novembre 2009 - Demander un contact

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"Les Français libres, l'autre Résistance" par Jean-François Muracciole

" Destinée parallèle que celle des frères Blaize, tous les deux morts au combat en 1941. Pierre  (né en 1915), sergent de l'armée de l'Air, sert au Maroc d'où il s'évade en compagnie du futur commandant Mouchotte en juillet 1940. Versé au 111 Squadron de la RAF, il est l'un des seize Français à participer à la bataille d'Angleterre. Il est abattu au-dessus de la Manche en avril 1941. Son frère cadet Georges (né en 1918) est pilote de l'aéronavale, en poste à Bizerte en 1940. Après plusieurs tentatives infructueuses, il parvient à gagner Malte en septembre 1941. Les Britanniques l'affectent au 3th French Communication Flight; il est abattu, cinq mois après son frère, le 22 septembre 1941, lors d'un vol de reconnaissance. Saint-cyrien, commandant dans l'armée de l'air."

Jacques Ghémard le samedi 21 novembre 2009 - Demander un contact

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"Georges BLAIZE was born on April the 30th 1918 in Narbonne. When he arrives in Malta, he joins in the R.A.F. with the rank of Flight Sergeant. He'll found drowned off Sardinia while he was flying a recce flight, aboard a Heinkel He-115. This machine was recovered by the Royal Norwegian Air Force.
GATIEN was born on december the 20th 1919 in Perpignan. He joins in the R.A.F. as Sergeant upon his arrival in Malta.

On September the 22nd 1941, Maître Georges BLAIZE, pilot, and Maître Raoul GATIEN, flight engineer, were lost flying Heinkel He-115 BV185. Both were found drowned, off Sardinia.

This information was supplied by Joss Leclercq."

www.rafcommands.com 

Laurent Laloup le dimanche 21 décembre 2008 - Demander un contact

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"On September 22nd 1941, a Heinkel 115 float plane, ex Norwegian, belonging to squadron 69 stationed in Malta, went missing during a special duties mission (agent pick-up) off Sardinia. The a/c was flown by two Free French sailors seconded in the RAF, Petty officer pilot Georges Blaize and Petty officer Tag Raoul Gatien.

According to "Malta the Hurricane Years", the He115 was forced to alight on the sea 20 miles from Malta and then was broken up by high waves. The third crew member was the observer S/Lt (A) Reginald G. Drake RN. The book states that the bodies of F/Sgt Blaize and S/Lt Drake were recovered by a Swordfish floatplane on the 23rd, but it is not clear where they were buried. S/Lt Drake is shown by the CWGC as having no known grave and is remembered on the Lee-on-Solent memorial.

There seems to be some confusion over the total number of He-115s recovered and how many operated in the Med. The facts:

Norway had 6 He-115s with 4 of them flown out to Britain. Two more were captured from the Germans during the Norwegian campaign. That's 6 a/c total. "

groups.google.co.id 

Laurent Laloup le dimanche 21 décembre 2008 - Demander un contact

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"...Flight Sergeant Georges BLAIZE, a Frenchman, took off from Kalafrana at 00.05 on 22nd September 1941 on a spying mission, but the aircraft was forced to land on the water about twenty miles from Malta. The rough sea broke up the aircraft and he died along with the Gunner, Flight Sergeant R.Gatien, a Frenchman, and Fleet Air Arm Observer Sub-Lieutenant Reginald Drake
..."

website.lineone.net 

Laurent Laloup le dimanche 21 décembre 2008 - Demander un contact

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Georges Blaize, frère de Pierre Blaize, disparu dans la Manche le 15 avril 1941, s'engage dans la Marine en 1935 et obtient son brevet de pilote de l'Armée de l'Air le 13 mai 1939, puis celui d'hydravion le 30 décembre 1939 à Hourtin. Il rejoint la Forces aériennes françaises libres (FAFL) le 15 octobre 1940 en partant de Bizerte Karouba pour La Valette sur l'Ile de Malte à bord de l'hydravion Loire 130 numéro 72 du cuirassé Richelieu, en compagnie des quartiers-maîtres mécaniciens Raoul Gatien (né le 20 décembre 1937 et engagé dans la marine en 1937. Certifié mécanicien en 1940) et Henri Romanetti.

Il s'engage directement dans la RAF avec le grade de Flight Sergeant. En mai-juin 1941, il fait partie du 3 French Communication Flight commandé par l'Adjudant Geiger et rattaché au Squadron 267. Puis il rejoint Malte où la RAF est à la recherche de pilotes d'hydravions. Le 22 septembre 1941, alors qu'ils servent au sein du Flight 431 à bord d'un hydravion de type He 115 ayant appartenu à l'aviation Norvégienne (Serial BV115), le F/S Blaize et le Sergeant Gatien ne rentrent pas de leur mission. Leurs corps ne seront jamais retrouvés.

Source : www.cieldegloire.com/ 

Laurent Laloup le lundi 09 juillet 2007 - Demander un contact

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- Octobre 1940 : Les SM pilote Georges BLAIZE, SM Raoul GATIEN et QM Henri ROMANETTI décollent de Karouba et rejoignent Malte à bord d’un Laté 298. Ils s’engageront pareillement dans la RAF où tous les trois trouveront également la mort.

www.postedeschoufs.com 

Laurent Laloup le lundi 09 juillet 2007 - Demander un contact

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Durant la période s’étendant de 1940 à 1945, et comme aucune formation aérienne n’appartient à l’Aéronautique navale française (jusqu’en 1943), certains marins servent dans quelques unités britanniques (Coastal command, Ferry command ou Fighter command) et ce durant des périodes plus ou moins longues.

Parmi ce personnel on peut citer les noms de :

CC Jean GIBERT - CC André JUBELIN - LV Charles de LEVIS-MIREPOIX - LV Philippe de SCITIVAUX de GREISCHE - LV Roland BECHOFF - LV Antoine LAURENT - LV Guy BRARD - EV Boris RABINEAU - EV Roland CLAUDE - EV Louis GALEA - EV Robert BESACIER - EV Pierre BERGEROT - PM René DUVAUCHELLE - PM Gaston KERLAN - PM Francis DELERY - PM Yves GRIELEN - Maître Charles FROMENT - SM Raymond BETTE - SM Georges BLAIZE - SM Raoul GATIEN - SM René GRIDELET - SM Jacques MEHOUAS - SM Bernard GOHON.

Source : www.postedeschoufs.com 

Laurent Laloup le lundi 09 juillet 2007 - Demander un contact

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Dernière mise à jour le samedi 30 juillet 2022

 

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