| |  | | | | Un Français Libre parmi 62924
| | | Louis Combrisson | |
Naissance : 5 décembre 1920 - Paris
Activité antérieure : militaire
Point de départ vers la France Libre : Nord Afrique
Engagement dans la France Libre : en juin 1943
Affectation principale : FAFL / Picardie
Grade atteint pendant la guerre et spécialité : sergent chef pilote
Décès à 26 ans - 28 octobre 1947 - Chateaubernard (16)
Dossier administratif de résistant : GR 16 P 139383
Dans la liste d'Henri Ecochard V40 : ligne 12098 |
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Louis Combrisson - son Livre ouvert !
Autre matricule La liste des Personnels des Forces Aériennes Françaises Libres sur le site mémoire des hommes donnent un autre matricule enregistré à Londres pour Louis COMBRISSON avec le 38.464 Bertrand le mercredi 20 janvier 2021 - Demander un contact Recherche sur cette contribution Réponse : La lien vers sa page sur MdH 
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Parcours FAFL Le sgc Louis COMBRISSON rallie la France Libre le 11 juin 1943. Enregistré à Cie de l'air avec le n°41264 comme pilote. D'abord affecté au Groupe Picardie il est ensuite muté au Groupement Patrie. S'il s'échappe, suite à l'accident du 31 aout, avec l’aide de la population locale, l'adjudant Louis Combrisson sera tué dans un accident d’avion le 24 octobre 1947 à bord d'un Nord 1002 de l’Ecole de Transformation Monomoteurs de Cognac à Chateaubernard (16). bertrand H le samedi 25 mai 2019 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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" 1944 : UN AVION DE LA FRANCE LIBRE ABATTU DANS LA VIENNE
Christian Richard
Le 31 août 1944, un A-24 Banshee du Groupe 1/18 "Vendée" attaque un convoi allemand dans la Vienne, près de Vivonne. Atteint par la Flak, l’avion se pose sur le ventre non loin du village de Marigny-Chémereau. Le pilote, Louis Combrisson s’extrait de l’appareil et est pris en charge par les habitants du village alors que son mitrailleur, Félix Laplace, mortellement blessé, s’éteint sous les yeux impuissants des villageois qui essaient de le secourir. Les Allemands tenteront en vain par une prise d’otages et des exactions d’intimider les villageois et de capturer le pilote, mais ce dernier parviendra à s’enfuir pour rejoindre son unité et recommencer le combat. Mais la mort, qui l’avait épargné une fois, allait venir réclamer son dû dans les airs, le 28 octobre 1947." Jacques Ghémard le vendredi 24 mai 2019 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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