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Robert Henri Sassard

Robert Henri Sassard - son Livre ouvert !
 

Lieu d'inhumation de Robert Sassard

Bonjour M.Ferron,
Robert, mon grand-oncle est inhumé à Pontarlier où réside toute sa famille.
Cordialement.
C.Sassard.

Sassard Christophe le lundi 04 avril 2016 - Demander un contact

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Précisions concernant la date du 10 juillet 1944

Le 10 juillet 1944, Robert SASSARD s'est "crashé" à bord de son avion dans un champ au lieu dit à la "rousinaye" à BOURGON (Mayenne). Il a atterri sur le fuselage de son avion sans avoir posé les roues.Il a été pris en charge par les parents de mon épouse: Mr et Mme BEAUGENDRE demeurant à la ferme des "berteries" situé à Bourgon, non loin du lieu de l'atterrissage. Mes beaux parents lui ont offert à manger et des vêtements civils afin qu'il puisse se fondre dans l'anonymat.Il leur a laissé un coutelas dans son étui que j'ai remis depuis, au musée du Mémorial des Déportés à MAYENNE (53).
J'aimerais savoir où a été inhumé Robert SASSARD.
Bien cordialement.

FERRON le lundi 14 mars 2016 - Demander un contact

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Une fois de trop...

6 avril 1945
Deux Spitfire Mk IX du 329 French Squadron « Cigognes » décollent à l’aube du terrain de Skeabrak dans les iles Orcades, pour une patrouille. La base est entourée de collines, souvent embrumées, ce qui oblige les deux pilotes à grimper en cercle pour gagner de l’altitude. Le chef de patrouille, le capitaine Sassard, sur le TB914, percute une falaise tandis que le sergent-chef André Rose, en position serrée d’ailier, apercevant une masse sombre frôler l’extrémité de son aile gauche, a le temps de tirer sur le manche pour cabrer son appareil. A la limite du décrochage, il émergea à 800 pieds au-dessus du brouillard et des nuages.

SASSARD Robert
Né le 5 avril 1914 à Casablanca (Maroc)
35.659

Pilote pendant la campagne de France le lieutenant Sassard, du groupe de chasse II/6 est touché au cours d’un combat aérien avec des Me 109 dans la soirée du 8 juin 1940 et contraint de poser son Bloch 152, train rentré près de Rethondes dans l’Oise. L’avion est entièrement détruit mais indemne, le pilote réussit à rejoindre son unité par ses propres moyens quelques jours plus tard.
Evadé de France par l’Espagne, il s’engage comme lieutenant dans les Forces aériennes françaises libres à Londres pour compter du 1er février 1943. Il est d’abord affecté en école pour y suivre un cours de rafraîchissement au pilotage avant d’être muté au 64 Squadron en février 1944. Il est affecté ensuite au 340 Squadron « Ile de France » début mars avant de rejoindre le 345 French Squadron « Berry « quelques jours après le débarquement.
Le 10 juillet 1944, il est abattu au cours d’une mission Ramrod, à l’est de Rouen, son Spitfire Mk Vb - W3771 – ayant été touché par la Flak dans le secteur de Vernon. Dans la même mission, le 345 eut à déplorer la perte du lieutenant C. Dop, tué à bord du Spitfire AA847.

Le capitaine Sassard échappe aux patrouilles ennemies et regagne la Grande-Bretagne où il est alors affecté au 329 French Squadron « Cigognes » avec lequel il participe aux opérations sur la Hollande et l’Allemagne.
En mars 1945, le groupe Cigognes quitte le continent pour rejoindre la base de Turnhouse en Ecosse afin de s’y reposer et s’y reconstituer.
Le 3 avril, le 329 Squadron déménage à nouveau pour s’installer dans les îles Orcades et Shetland d’où il est chargé de la protection de la grande base navale de Scapa Flow, sanctuaire de la Home Fleet.
C’est au cours d’une de ces missions que le capitaine Sassard se tue le 6 avril 1945. Il totalisait au moins 115 missions en 170 heures de vol de guerre.
Chevalier de la Légion d’honneur, sans attribution de la Croix de guerre ( Décret du 8 avril 1946 – JORF du 16 mai 1946) et, sans, doute par ailleurs, une Croix de guerre dont je n’ai pas les références

Nb : les conditions de la mort du capitaine Sassard m’ont été précisées il y a quelques années par monsieur Rose André lui-même, son équipier ce jour-là.

Yves MORIEULT - ADDITIFS ET MODIFICATIFS - AVIATEURS DE LA LIBERTE – 1945.(Manuscrit 2004)

MORIEULT Yves le dimanche 13 mars 2016

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"Les FAFL du 329 squadron.

Adalbert de Bardon de Segonzac fait partie du tiers des pilotes FAFL affectés aux Cigognes au cours de la seconde guerre mondiale. On ne retient bien souvent que les pilotes des Groupes « Ile de France » et « Alsace » mais les « Cigognes » du 345 « Berry » et celles du 329 squadron eurent dans leurs rangs des militaires d’origine FAFL :

Les quinze identifiés du n°329 à ce jour sont :

BOY Robert FAFL/35232, CAMUS Jean Jacques FAFL/35013, CAVET Albert FAFL/36038, CONTI Robert FAFL/35425, DE BORDAS Henri FAFL/30226, DE SEGONZAC Adalbert FAFL/35105, EBOUE Charles FAFL/35343, GATEAUD Louis FAFL/31600, MARQUIS Jean FAFL/30762, MUZARD Jean FAFL/35145, ROSE André FAFL/30892, SASSARD Robert FAFL/35659, SIMON Roger FAFL/30195, TRAISNEL Maurice FAFL/30115

[...]

Bertrand H"

Jacques Ghémard le dimanche 13 mars 2016 - Demander un contact

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